-
Это почему? Про эффект «подламывания» высокого профиля слышал, но это на какие перегрузки надо идти, чтобы добиться такого. Все же плюсов у более высокого профиля немало, но маленькие минусы портят все дело...
-
Пока выбираю, пришел на ум еще минус - выбор шин такого профиля меньше, а в случае необходимости замены запаска родная будет неприемлима, к тому же не факт, что найдешь точно такую же шину в магазине. Черт, видимо придется оставить затею, а на 15 диаметр не хочу переходить....
-
Практически во всех сообщениях на тему шин пишут об увеличении диаметра и снижении профиля шин. Как-то поездил на высокопрофильных колесах на Паджеро 2, понравилось и при подборе шин на лето пришла мысль: а не взять ли на родной 14 размер профиль не 65, а 70 %. Как считает уважаемое сообщество, пойдет ли такой вариант, есть ли недостатки (надоело чиркать
-
От Osram (и именно найт брекера) двойственное впечатление: светит неплохо (и даже хорошо!), но недолго (у меня неполные 2 месяца и одна перегорела уже). Наверное, это проблема всех таких лампочек с повышенной светоотдачей. Взял Филипс найт гайд, светит не хуже (но как-то совершенно по-другому, там три компонента освещения), говорят живет дольше.
-
По поводу отсутствия линейной связи между радиусом колеса и большим количеством плюсов абсолютно согласен. Вообще же первоначальный зуд тюнинга проходит и с началом отрезвления приходят мысли: а может вовсе и не надо отходить в сторону от рекомендованных заводом размеров? Самый главный пункт рассуждений, стоящий любых денег: увеличивается ли безопасность
-
А вот мне непонятно: все же стоит переходить с родного размера на 15 дюймов (не говоря уже о 16 или 17)? Что, кроме косметического эффекта, получим за чуть большие деньги? Если рассуждать трезво, без фанатизма, может оно и не надо? Кто знает, подскажите, плз....
-
Это коды на период выпуска 2000-2003 гг. У меня, к примеру, машинка 2007 г., и нужный правый задний фонарь имеет другой номер: 0K2NC-511-50A. Может кому пригодится
-
spectra automat: Я снял водительское сидение, отвинтил два болта М8, которые крепят само сидение и салазкам. Предварительно купил в хозяйственном магазине шайбы для болтов М8 -30шт. и два новых болта М8 длиной 5 см. Между каркасом сидения и салазками установил по 15шт. шайб на каждую сторону.Всё закрутил, поставил сидение на место. Задняя часть сидения
-
Хм, посмотрел поддержку, идея нравится, физиологично. Может, с такой и механизированные сидушки уже не нужны? А какой у нее наполнитель?, что летом будет, ткань влаговпитывающая или отталкивающая? Все же, есть ли реальные пользователи массажеров, насколько они хороши?
-
Ну тогда конечно, просто фирма обещает то, чего по конструктиву не будет никогда. Я езжу на Спектре недолго, но отсутствие поясничной поддержки чувствую уже через 100 км, вот и ищу отзывы водителей, реально пользующихся всякими автомассажерами в диапазоне цен 4-5 тыс руб, насколько они помогают в деле. Считаю, на этом экономить нельзя, боком (или поясницей