-
maks2: Альбео, он взял не из-за большого просвета и т.д, после того как он на ней месяц поездил, сказал, что машина не самая лучшая, т.к. много в ней минусов по сравнению со спектрой. А да, забыл добавть, что у него есть еще Деэ-Эсперо 1995 г., вот с этой машиной он сравнил Альбео и мою Спектру, и сказал, что Эсперо ближе к Спектре по всем характеристкам
-
Slava: Я имел ввиду прострочки на обивке дверей салона. они точь в точь , как на наших ВАЗ 2106. Тогда уж ВАЗ 2103...Знаете, ИМХО, это всего лишь вопрос дизайна, т.е. нравится/не нравится - прострочки есть в огромном количестве автомобилей, где есть кожаный салон, однако владельцев это вроде бы не напрягает. При этом наличие прострочек записывать в
-
Slava: В обивке дверей салона. Она, точь в точь, как в наших шестерках!!! Оно и понятно, прародитель там тоже ФИАТ Ну это вы загнули, друг мой! А вообще, посидите-ка для контраста, для сравнения обивок дверей салона с Жигулями, в Рено Симболе - и все станет на свои места
-
Abozin: Да, по большому счёту Вы правы, "мерянье пиписьками" у бюджетников да и вообще у любых машин - пустое занятие. И альбееводы и спектроводы определились, что их выбор верен и их машины самые лучшие и отстаивают своё мнение. Человек покупает машину, по прошествии определённого времени его стиль вождения уже соответствует возможностям
-
VORONETS: В России вообще нету 92 бензика нормального, а 95 подавно. Наверное только у Вована и Медведа. Хотя их это меньше всего волнует. Согласен, вот именно поэтому я и не хочу платить больше за 95-й : и то и другое фуфло, а 95-й еще и дорогое фуфло.
-
Aleks74: Если не поможет то хоть улучшит.А чем хорош 92?На 95 расход 8,5, на 92 расход 10,5 Тем же, чем плох 95-й - ценой. Да и подделывают его чаще. И потом, кому что выгодно. К примеру, по городу разницы между 92-ым и 95-ым я вообще никакой не ощутил, именно по расходу топлива, разве что моторчик резвее становится. По трассе, да, где-то на лишних
-
Abozin: Не надо адманывать! Цитирую историю Спектры: 1993 . Корпорация KIA Motors успешно вышла на западноевропейский рынок с моделью Sephia — прототипом нынешней Spectra, созданной на базе Mazda 323. Коллега, ну ведь специально же я смайлик там ставил...что, мол, шутка была такая. Ведь предысторию Спектры, скорей всего, все здесь уже изучили
-
Abozin: Фиат Седичи 4Х4 (почти внедорожник) стали продавать и в России , его брат-близнец Судзуки SX4, полагаю что япошки вряд ли стали ставить на конвейер и копировать плохую модель... А теперь назовите мне хоть одну модель КИА или Хюндай, которую японцы соизволили бы выпускать у себя. Выпускать же под маркой Фиат модель бизнес-класса концерну Фиат
-
major88: Тут уже много поэтому поводу перетирали, но все-таки в данном случае тормозной путь на 20-30% будет длиннее с АБС, хотя многие доказывают обратное. Но вероятен занос. Человек спрашивал про торможение на сухом асфальте. Так вот на ровном асфальтовом покрытии, неважно, мокром или сухом - преимущество как раз у автомобиля с АБС, ибо именно у него
-
In$ider: у меня выпуск март2008, евро 3, резвость полностью, на сколько я заметил, зависит от качества бенизина. Лью только 92, иногда тупит, иногда рвет прямо из по себя. У меня товарищь взял КИА СИД, калиниградский, так там воще Евро 4! Так все правильно - посмотрите, когда разрабатывалась Спектра, и когда Сид: в Европе Евро 5 уже собираются вводить