-
1. Менял я рабочий цилиндр. В движке который. 2. Пока не знаю куда ехать делать. Не готов попадать на 12тыс+ с сцеплением. Вот думаю может Максиму позвонить узнать может он сможет диагностику сделать, и главный цилиндр осмотреть, поменять. Хотя не представляю как и что тут диагностировать можно.
-
я на 60тыщах менял, всё зависит от стиля езды! а на стольнике многие москвичи поменяли - пробки мать их! проверяется элементарно - врубай пятую и на хх бросай сцепуху - заглохнет - значит сцепление живое еще, не заглохнет - значит кирдык! но если уже пробуксовка есть - значит пора менять!
-
на 45000 достал "пацано-тюннинг" На ТО3 сказали что "пробит" резонатор, предложили его поменять - чёт за толи 12 толи за 15 тыров. В итоге заварил у знакомого за 500р. - теперь не беспокоит. Хреново что на ТО2 ничего не сказали, а громкость работы машины нарастала постепенно. Со сцеплением тоже незаметно, думаю скоро поменять - дилер...
-
что это разные системы я просто не знал, не задумывался раньше о строении этих систем, так как бачок один на всё, а проблем со сцеплением раньше не возникало, кроме скрипа вилки. если б знал - опрос не возник бы. а за совет спасибо.
-
[quote user="nikola85576"] ну вот все сделал,обошлось около 10 тысяч рублей.делал первый раз,было страшно,но вроде все обошлось пока работает [/quote][quote user="nikola85576"] ну вот все сделал,обошлось около 10 тысяч рублей.делал первый раз,было страшно,но вроде все обошлось пока работает [/quote]
-
Всем привет,у меня такая проблемма,когда переключаешь передачу,отпускаешь сцепление и в этот момент слыешн стук,как будто шестерни сцепляются или чего-то типо этого.помогите пож.,достал этот стук,особенно в пробке когда часто "тыркаешься"
-
[quote user="Aily"] Если ехать накатом на нейтралке - сцепление нажато - все тихо, воткнуть передачу - воет, даже если не отпустить сцепление. Такие вот симптомы.[/quote] Хана коробке. Скорее всего предыдущий хозяин потерял щюп и проимел масло в КПП, ездил на сухую. Потом залил масла и продал. Перебирать имеет смысл только если своими руками...
-
я ее покупал не новую,и проблема сразу же была со сцеплением и с торговался на 10 рублей меньше.вот на эти 10 тысяч и искал эту поломку,сначала говорили что сцепление кончилось,потом что причина в гидравлике а сейчас что в осевом люфте коленвала.
-
при повороте на право коленвал нажимает на вилку сцепления та в свою очередь надавливает на рабочий цилиндр и от сюда провал педали,даже на заглушенной машине можешь проверить помошник пускай слегка нажмет в обратную сторону на на рабочий цилиндр а ты на педаль и увидишь что педаль так же легко уходит,а со второго раза снова все работает т.ч я думаю...
-
Продолжение. Вчера (25.06.08) утром сдал машину в ремонт, сегодня утром уже звонят, говорят можно забирать. Поменяли ведущий/ведомый диски сцепления, какой-то подшипник и сальник. Материалы и работа бесплатно (по смете сумма 6680р). Только за технологическую мойку заплатил 100р. Ощущения -- супер :) Тянет отлично.