-
Разбирался, но разобрался видимо не до конца, если ты хоть что-то понимаешь в схемах, то должен был видеть, что РР нельзя спалить каким-либо образом заменив тот самый предохранитель по свету. И ситуация с повторным выходом РР из строя быть не могла. А предохранитель собственно и сгорел из-за выхода из строя РР. Ладно, я в очередной раз убедился, что
-
Если были ДО чистки повышенные , я бы проверил контакты датчика, если скидываешь с него разъём на работающем двигателе обороты меняются?
-
Вот видишь, если бы стразу начал со света даже напряжение на контактах РР не нужно было мерить, всё бы автоматически заработало :)
-
Вот видишь, если бы стразу начал со света даже напряжение на контактах РР не нужно было мерять, всё бы автоматически заработало :)
-
Больше чем наваливает АКБ когда заряжается если пустой ни кто не навалит. Если было бы КЗ , проводка давно бы пыхнула. 1. Отделяй мух от котлет ищи почему не горит головной свет и противотуманки. 2. После устранения начинай разбираться с зарядкой. Ты уверен, что твой тестер или мультиметр показывает правильные значения во-первых?
-
Про лампу подушки сложно гадать, а если не горит лампа АКБ, то очевидно сначала нужно поменять РР. Если после замены РР напряжение придёт в норму и лампа подушки будет работать в штатном режиме , не морочить себе голову логикой её работы , т.е. простыми словами - забить .
-
посмотри отражатель ближнего света не болтается, бывает он соскакивает с направляющего винта и падает вниз, у меня такое было
-
возможно сама лампа ближняя или дальняя дефектная по геометрии , попробуй поменять пары лам местами
-
дампы криво/неправильно стоят в своих местах, может дальние, а может ближние
-
Не совсем понятно про привода, что менялось , внешний и внутренний шрус вместе с палкой или один шрус?