-
Пришел, нагадил и ушел
-
Снять несложно, глянь в книжке. Где крутить увидишь, вынимать плохо из-за рычага. Она должна работать или нет, а если замыкает. то плохо.
-
Снимаем облицовку панели поля и видим: провод в одном месте закреплен жестко. И получается, что он работает подобно проволоке когда ее переламывают сгибая. Ручку я не разбирал, лег (т.к. неудобно), перерезал второй провод, зачистил, спаял. Крепить к планке не стал, пусть гнется весь.
-
100% обрыв провода.
-
Есть 30мм. Я поставил для поездок на дачу. Машина превратилась в лодку. Сказалось на поведении, особенно при проезде неровностей (колея, кочки...) и на поворотах. Ее и без проставок заносит.
-
Когда-то поставили неправильно или ремень перескочил (90000км). Сейчас 135000км, заменили ремень и оказалось что снова поставили неправильно. Не мог же он за неделю перескочить снова. Да и поведение машины не изменилось. Один из спецов дважды намекал на ремень (до и после замены). Остальные говорили другое
-
она вела себя так давно и сейчас при замене ГРМ (в январе) поставили со смещением.
-
Чуть ранее я уже перечислял все что менял. Добавились ВВ провода и катушки. Вчера снова смотрели машину, работает как часы, заводится с полоборота, исчезло троение, исчезло искрение. Надеюсь , что и в морозы также будет. Ларчик просто открывался- ГРМ на два зуба.
-
Сбросил сам. Я понимаю что заливает. Наверное надо купить ОВД2 и изучать. Сеячас смысл заниматься маш. теряется, она заводится с полоборота.
-
Морозы закончились. Прозвонил нижний лямбда- 116мв (мало) А второй раз показал 0.