-
Я уже давно заметил, что в солнечный день, в машине с тонированными стеклами гораздо выше температура чем в не тонированной. Решил на досуге разобраться с физикой этого вопроса. В соответствии с изменениями №3 к ГОСТ5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта», светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75% , стекол передних
-
[quote user="Lady111"]............А по Wert Гибдд, поди, плачет. Вот бы знатный сотрудник был, с такой-то непримиримостью к нам раздолбаям-нарушителям! Или не плачет? Признайтесь, вы тайный агент, внедренный в форум с воспитательной целью? [/quote] Тонировку прибором мерили? Или на глаз? про “абонемент месячный” это наврятли и
-
Лишать себя света еще при жизни считаю неправильным. Настанет еще день темноты, торопиться не надо. Затонированные стекла резко ухудшают видимость ночью в дождь, когда капли воды на стекле отражаясь, уподобляют его зеркалу, обращенному вовнутрь салона. Только не говорите мне, что для вас задние стекла в отношении обзорности из салона не имеют принципиального
-
господа с вами спорить себя не уважать,у вас и ксенон колхозный не слепит и тонировка спасает от полящего солнца а закон для вас что дышло.....,вы тока байку про пленку дачникам не расказываете а то за смеют(пленку они в последниевремя покупают слегка тонированную желтого цвета и все как один говорят что t выше чем в обычной ),я уже писал что в нашей
-
[quote user="Vic58"] [quote user="wert"] с одной стороны она блестящая как фольга, вырезал по форме стекал камри и приделал присоски к этой “фольге” и если машина стоит долго на солнце, минуты за 2-3 он разворачивает свой “комплекс” и машинка не так греется как тонированная. [/quote] Все это хорошо, но вот
-
Читаю и офегиваю, на что народ только не идет… Да…… тяжела и не казиста жизнь российского тунингиста!!! Нужен геморрой ? За тонирую машину не по госту, воткни ксенон и будет тебе счастье. В нашей организации две серебристые камри, одна тонированная, ездит паренек на ней, вторая не тонированная, водилой работает мужичек лет 50. Так
-
Да, я не утверждал, что бензонасос греется и охлаждается бензином и как он выглядит я тоже не знаю(и очень хочется надеяться и не узнаю). И чтобы не было недопонимании, речь я вел, о нагревательном элементе в баке.
-
[quote user="sparco"]Представте картину: Стоит СОРЕНТО с дизельным двигателем, а под ним костер. Это салярку греют. [/quote] Ещё один чудак, я же уже писал. [quote user="wert"] .........А на ино. дизелях стоят и подогревы топливных баков.....[/quote] Как это дело устроено в СОРЕНТО я не в курсе. Соляра у нас еще хуже бензина, вот
-
[quote user="Vic58"]Не советую, но если Вы уверены в своей правоте можете попробовать погреть лампой..... Возвращаясь к бензонасосу - он представляет собой электродвигатель с роторным насосом. Двигатель там не такой уж мощный, его даже если заклинить он максимум будет теплым, так что грется по сути там не чему. [/quote] Вот чудак человек зачем
-
[quote user="Vic58"]Как вы себе представляете нагревательный элемент в баке? Тогда надо не о насосе беспокоиться, а о себе, так же и взлететь на воздух не долго. Уже обговаривали эту тему, насос не греется, а из-за отсутствия безина в роторной камере могут возникнуть задиры, ну как при работе любого движущегося элемента без смазки, и дальнейшее