-
Все-таки остаются вопросы, и это принципиальные вопросы: надеяться, что ничего не сломается (1) и отказаться от прохождения ТО (2), хотя бы не проходить у официалов! ИжАвто может и старается, но банкротство есть банкротство, и вскоре стараться будет некому. Или я что-то недопонимаю? Вскоре предстоит ТО-3, я крепко задумался: нужно ли оное? Аргументов
-
Если это так, то касается не только АКПП, а вообще всех узлов и агрегатов! Следовательно, гарантийный ремонт Спектр прекращен? Прошу уважаемых одноклубников отписаться, подтверждается ли такая информация, кому отказано в ремонте и замене. Как это выглядит с точки зрения закона? Дилеры могут задурить голову 1-2 клиентам, но не всем!, это ж надо отказывать
-
Купил шины на лето: Continental EcoContact 3 в размерности 185/65/14, понравились тактильно и по рисунку протектора, хотя пытаться лезть в них на грунтовку нельзя. Хотелось Нокию Н, но слишком уж старая была (27 неделя 07 г.) в наличии. По йокогаме никогда не слышал чересчур восторженных отзывов владельцев, больше хороших отзывов по линии S- и C-drive
-
С моей точки зрения, доверия к тестам, включая «ЗР» что-то все меньше и меньше, уже хотя бы потому, что простое сравнение одного и того же в разных журналах вызывает смутные подозрения. Ловкий подбор соперников, когда не включают в исследование априори хорошие шины, с тем, чтобы победил (или вошел в тройку лидеров) нужный бренд, еще не самый
-
Да, соглашусь с ostketten, вы правы, видать, придется брать что понравится и что есть в наличии из первой пятерки производителей. Прям как референдум у дедушки Ельцина: да-да-нет-да. Сегодня покатался на Королле с Хаккой 4, ох и шумит, зараза, хотя ездит на пятерку, аки посуху, конти потише гораздо, но похуже держат дорогу. Так и с летними, что-то найдешь
-
Да Бог с ними, с навигаторами. Ими я уже переболел, просто пользуюсь в фоновом режиме. Хочу избавиться от штатного Амтела, посоветуйте, какие шины на лето для трассы и города взять: Мишлен, Конти, Нокиан, Бриджстоун? Мишлен скользкий (обратная сторона экономичности), Нокиан i3 с непредсказуемым качеством (сборка РФ), кто-то ругает, кто-то доволен, Конти
-
Ну что ж, придется вернуться к моим любимым навигаторам: Немного теории. В наихудшем случае (т.е., при использовании около 4-х спутников GPS, причем навигатор, как правило, предупреждает о малом количестве спутников и возможных ошибках измерений) ошибка полного навигационного определения координат, высоты и составляющих скорости довольна велика и составляет
-
[quote user="VORONETS"] 170 на Амтеле наверное безумие и звук как на взлетной полосе, быстрее 140 на нем не разгонялся просто страшно. Всю зиму откатался на Мишлене X-Ice North она хоть и шипованая, но 120 км/ч тише и управляемее даже на сухом асфальте чем Амтел(летний). А на Тойо Proxes CF-1 185/60 R14 при 100-120 км/ч можно нормально разговаривать
-
Отвечаю уважаемым сергею и ostketten: Во-первых, карты, их точность, актуальность и тем более масштаб в точности замеров движения никакой роли не играют, имеет значение только количество пойманных геостационарных спутников и движения объекта (т.е., машины) между ними (ну и конечно, поправка на специально созданное огрубление результатов позиционирования
-
Спасибо всем за ответы. По поводу аргументов уважаемого ostketten: на том же штатном Амтеле (кстати, погана резина!) и с защитой летом я задевал почти все наплывы асфальта, существующие на моем пути (впрочем, уже и так отшлифованные до меня). Перейдя зимой на Conti с шипами, почти перестал (все же большая высота протектора сказалась, хотя речь о нескольких