-
Всем привет! С Наступившими! Да это моя машинка, еще пока остаюсь приверженцем. )) Я тоже вас давно не видел)
-
Спасибо всем за беспокойство! Поездил 4 дня, звуков гидриков не слышно. Спасибо "Александр Василич". Он первый предложил долить масла. Одно меня смущает, почему "корифеи" в автоделе, к кому я обращался не обратили внимание на уровень и замену масла. [quote user="Александр Василич"]. подлей масла до отметки мах [/quote]
-
Привет всем! Вчера заменил масло. Залили Mobil 1 New Life 5W-30. Сейчас обкатываю, шумы пока не наюблюдаются) Странно, я менял масло на 60 тыс, сейчас у меня почти 70 тыс. По регламенту следующая замены масло долна быть в 75 тыс. Буду тестить далее
-
Был сегодня на диагностике в "КИА Центре Нормандия2 у нас в городе от компании Автоград. Автоград известен у нас завышенными ценами на все и некачественное ТО. Сказали, что точно причина в гидрокоменсаторах, а не в ремне ГРМ. Сказали, что проблема с ГРМ бывает, из-за роликов или из-за неоригинальных ремней. По ГРМ там задевать нечему. От сервисменов
-
На стоячей машине тоже, если погазовать
-
Ремень ГРМ проверю. Мой автомеханик говорит, что это металличесий звук, и упирает на гидрокомпенсаторы. Я слышу шаркание обо что-то, частота шаркания увеличивается при увеличении оборотов
-
какой конкретно ?
-
А как определили сползание ремня ГРМ ? Это вообще возможно такое сползание ? Что при этом разбирать ? Я его менял на 45 тыс. км. пробега.
-
Я тогда лучше заменю масло, все равно ближе уже к 70 тыс. И проверю стук гидрокоменсаторов. Какое посоветуете ? По паспорту - API Service SG или SH (SAE 10W-30 или 7.5W-30). В форуме обсуждали разные варианты: Мобил 3000 5w40, Shell Helix Ultra 5W40, Mobil 0W-30
-
Нашел в форуме, у меня также. Клапаны Самый распространенный стук в двигателе – это стук клапана, одного или нескольких: сухой щелкающий металлический звук в верхней части ГБЦ, не меняющий ни тона, ни громкости с прибавлением оборотов. Его частота вдвое меньше частоты оборотов двигателя, и это главный признак именно этого дефекта. Причинами стука