-
[quote user="major88"]Поменял подрулевой переключатель - и все дела.[/quote] Нормальное предложение, всего делов то 8.7 кило рублей против 286р. [quote user="major88"]это против моей идеалогии[/quote] Ну, твою идеологию я уже понял: не нужно ничего выдумывать, все уже придумано разработчиками - покупай и ставь. если все будет только
-
Вот две релюхи Вот стабилизатор Все скрыто под панелью и ничего не торчит. Сниму видео по работе дворника - выложу. завтра постараюсь.
-
Добрый день! На выходных было свободное время и решил заняться модернизацией по электрике. 1. Сделал подсветку бардачка (все комплектующие заказывал оригинал) 2. Установил стабилизатор на подсветку приборки, чтобы светодиоды не горели от перепадов (они этого не любят). 3. Ну и конечно инсталировал реле с регулировкой паузы. Поставил реле РАЛД 08.3747
-
[quote user="major88"]От себя хочу добавить: наличие времени. [/quote] Да, согласен - времени мне потребовалось 5 часов. Но это со всякими примерками, подгонками и пр. Теперь бы сделал часа за 2. Мне бы такой отчет очень помог, поэтому и выкладываю для других. Возможно в отчете все кажется немного сложным - на самом деле сложностей никаких
-
Смысл "колхоза" в экономии средств. 190р против 1100р(это нонейм трос) или 1800 оригинал. Это и есть основной смысл. Делать или нет решать каждому самому исходя из своих финансов и кривизны рук. Юрий, неужели Вы думаете, что я не изучал эту тему? Тему про то, как установить этот трос на Спектру я не смог найти. Пожалуйста дайте мне ссылку
-
Всем привет! Давно уже ручник толком не держал, были подозрения, что тросик "закис". Не очень давно появились симптомы такие: снимаешь с ручника - первые метром 50-100 с одной стороны скрипит-вижжит (кому как угодно). Снял барабан - так и есть, трос закис. После постановки на ручник не растормаживается. Второй - тоже наладом дышит, но еще
-
Всем привет! Тоже напрягала грязь и песок под капотом, которые попадают через эти отверстия. Заклеивать STP не стал, т.к. смотрится неэстетично а предпочел вот такой вариант: Смотрится отлично. С левой стороны нужно будет эту заглушку прорезать (она резиновая) под жгут проводов. Пока не ставил, т.к. там сложно подлезть, нужно откручивать блок предохранителей
-
Не путай пресное с соленым. То, что ты привел, это правильно при работе пружины в цикле сжатие - разжатие. На отбой аммо работает на растяжение. Понятно, что из приведенной тобой теории, если взять две пружины, закрепить сверху, а внизу подвесить груз, причем подвесить его резко, то мягкая пружина вытянется медленнее, пусть на какие то сотые секунды
-
Именно так. И еще обратил внимание, что лежачие разные. Есть где соскок с него резкий, а есть где пологий. Вот на пологих не пробивает даже на 40 км.ч. а на резких, если не скинуть скорость, пробивает. Надо признать, что абсолютно избавиться не получилось, но значительно уменьшить удалось. Опять же, может если стойки взять получше, то и результат будет
-
Так за счет того, что ВАЗовские пружины жестче - они меньше растягиваются, соответственно шток аммо на растяжение выходит меньше, поэтому и не пробивает на отбой. Я специально по лежачим ездил туда-сюда, когда поставил пружины. Пробивает если через лежачего ехать 40 км/ч и больше и это уже экстрим для машины. Но я в обычной практике их проезжаю 20-30