-
Машина действительно советская получилась. И все вышесказанное имеет место быть. Но размышляя здраво, получим что за эти деньги новую иномарку с аналогичными размерами и набором опций купить достаточно трудно. У меня пробег уже 18 тысяч и ничего. Да, побрякивает подвеска, но вибростенд и проверка подвески ничего не дали: все ОК. Да, на заводе сэкономили
-
Все таки HAKKAPELIITTA переводится как Старый охотник. А я в этом году взял Yokohama Ice Guard IG20. Резина нешипованная, с системой удаления воды не только за счет рисунка протектора, но и за счет особого состава резины. Учитывая нынешнюю зиму ведет себя великолепно. Во-первых не шумит. В снегу ведет себя вполне достойно. Учитывая дорожный просвет
-
Купил в июле, в челябинском Аспект-моторс. Комплектация HD, т.е. Люкс, с АБС. И именно из за АБС купил самую дорогую комплектацию. Машину взял за 435000руб. Т.е. долар мне посчитали по 29,6руб, хотя если посмотреть, доллар в то время стоил 27руб. Первая официальная наколка. На радостях подписал в автосалоне все документы почти не читая, а как оказалось
-
C ABS все ок. Работает. До этого, на Акценте у меня нечто подобное было. Только он стабильно со второго раза заводился. Диагностика ничего не давала. Потом, случайно, пришлось заменить ДМРВ и Акцентик стал заводиться с пол-тыка. Кстати, недавно прочитал в "За рулем", что у них Акцент заводился до -28. Они поменяли массовый провод на двигатель
-
Ничего не изменилось. Ощущение, что либо датчик температуры врет, либо клапан оборотов х\х как то подвисает. Но это только с утра, после ночной стоянки.
-
ДМРВ не нашел. Значит ДАД. А только что это меняет?
-
А вы просто поменяйте их местами и не напрягайтесь больше, если машина пойдет прямо. А если ее потянет влево, то это уже проклятие удмуртских шаманов :-)))
-
Если ее пальчиком подковырнешь, то под ней увидишь саморез крепления тоннеля.
-
Приехал в Аспект к инженеру по гарантии. Он меня выслушал и записал в тот же день на диагностику. На диагностике по двигателю не выявилось ошибок, а по АБС нашли неисправность правого переднего датчика. Перещелкнули все разьемы и посоветовали поездить до тех пор, пока ошибка не повторится.Тогда, мол поменяем датчик. В двигателе почистили и проверили
-
Первые заморозки (-5 утром) а двигатель не запустился с первого раза. И со втрого. С третьего с трудом ожил! На другой день попробовал нажать прои заводке на педаль газа. Завелся с первого раза. Но это уже неисправность. Периодически загорается лампочка выключения ABS. тоже тревожный сигнал. И почему-то периодически что-то брякает справа в передней