-
скорее всего катушка! она на спектрочках слабое место,если вовремя свечи не поменял накрываются провода ,а затем катушки кирдык
-
надо снимать катализатор и смотреть на просвет.если пробег больше 150т.км очень часто требуют замены лямды
-
каталик лучше всего проверять визуально на просвет если соты оплавились,забились или разрушились все кирдык ему
-
брольше 13литров летом и 15 зимой с мкпп с акпп на литр больше.тупость очень просто определяется мотор под нагрузкой после 3000 оборотов отказывается тянуть
-
это просто у тебя обгорает антикорозийка под выхлопной трубой из-за того что намутил с выхлопом и тянет все в салон через кулису. лучше не вырезать каталик позв т 8-985-7738110 поможем и подскажем тем более соседи мы на ленинском.
-
Что-то у Вас с супортами очень рискованые эксперементы.закажите новые направляющие и втулки резиновые и спец смазку для направляющих и все будет как на новой спектре,цены доступны.
-
основные симптомы накрытия каталика и лямды тупость авто и большой расход топлива.
-
скорее всего большое давление картерных газов.или полная чистка всей вентиляции включая все шланги или замена колец
-
на спектре зажигание нечем регулировать так как нет трамблера.токо перешивать мозги,а ремень надо ставить строго по меткам.
-
блоки отличаются только у кондейных и без него авто.С 08 года наши инженеры модернизировали систему отопления поставили полностью другую начинку и проводку в связи с этим постоянная путаница с радиаторами и моторедукторами.если хочешь все наладим и подскажем т.8-985-773-8110 на Ленинском.