-
Пассат Б5 - весч а не машина. Одно из главных преимуществ, как было сказано - почти все можно сделать самому, все предельно ясно и доступно. А я вот пересел на Дастер
-
Тогда х.з. Я на своей раз 5 менял, оригинал, не оригинал, ни один мастер толком ничего сказать не мог - парадокс. Недотянешь - плохо, перетянешь - еще хуже. Но слава богу отмучался..... К этой машине была только эта претензия, которая просто бесила
-
В общем проблема была решена продажей машины А если серьезно, один мастер посоветовал поставить ремень генератора чуть поменьше размера.
-
Ничего у меня у одного не получилось, буду в выходные с тестем прыскать на все ремни.
-
Ок, сегодня вечером попробую.
-
сам я из г. Воскресенска МО
-
да фиг знает его. Завожу машину - свист, проходит секунд 20 пропадает. начинаешь трогаться появляется, немного педалью газа погазуешь пропадает, на светофоре остановился - снова свист, подтягивать ремни - боюсь снова порвется.
-
Всем привет. свою проблему так и не решил. Свистит этот гад - ремень генератора. Пробовал и оригинальный и неоригинальный, все равно свистит. Кондиционер ремней не помогает. Поменял даже генератор (благо практически на халяву достался), и о, чудо, свист пропал. По проехав около 1 000км., свист опять появился. Остается только грешить на два остальные
-
решил эту проблему заменой направляющих и скоб суппорта. Теперь тормоза как говорится - Огонь! Ранее также было, чтобы затормозить, надо было педаль нажимать до конца.
-
Задние барабанные. А их что надо регулировать?