-
-
Короче, грешил я на шар тяги. Оказалось рейка гремела, когда тяги сняли, косяк сразу виден стал. Теперьче понятней?
-
Пластмассовое кольцо не цельное. Наверное уже было повреждено. То которое поменьше. Лекго снялось и оделось сбоку. Может до меня уже меняли пыльник и тоже не смогли шар открутить. Видимо, разарезали его просто.
-
т яга
-
Йахуууу. Вот это радость привалила. Когда тяги менял, слева уже открутили, а справа крутишь и наблюдаешь слева конкретный люфт червяка рейки, да и сам он не круглый в поперечном сечении, а приплюснутый с боков. новая рейка =10000р. Работа =4000р. А под резинкой тяга, которая в принципе может стучать в шаре и резьбовое крепление тяги к червяку рейки
-
открутить так и не удалось, одел новый пыльник через низ.
-
Заранее прошу пардона, но вопрос больно беспокоит. Я так понял, что люфт рулевых тяг на неработающем ДВС это нормально? А то больно уж стучит сильно. Подтянул малясь рейку -стало тише вроде как, но не помогло. На мелких неровностях на малых скоростях сильно потсукивает с большой частотой. Ходовая в норме. Наконечники тяг тоже. Суппорта тоже блин не
-
Такая-же проблема. Пробовал немного подтянуть, вроде как тише стало, но не помогло. Может рулевые тяги менять пора? Наконечники вроде в норме.
-
Ёперный театр, а шар-то как с рычага снять? И не откручивается и так не снимается. Там что резьба? Вообще не въеду, как он там сидит. Может прикипел так, что уже не снять?
-
такая-же лажа. Амтел в топку.