-
Тройник менять не обязательно. достаточно открутить гайку,аккуратно,не потеряв металлическую и резиновую шайбы. достать шток и прочистить. Потом-прокачать тормозную систему.
-
Неисправность была в регуляторе тормозных усилий.Закис регулирующий клапан и не двигался в верхней гайке регулятора в одном контуре.
-
посмотри после ГЛАВНОГО стоит ОН,,,
-
Я новичек не в тему но вопрос интересный , спектра пол-года стояла..в гараже а потом вот разница-51 процент
-
[quote user="ostketten"] [quote user="azot"] Машина без АБС. Я грешу на "распределитель" под капотом. Он проверяется? [/quote] Распределитель есть на машинах с АБС. Что за распределитель вы имеете ввиду? Главный тормозной цилиндр? Если да - то вряд ли это он. В общем так, внутри главного, два поршня, на оба тормозных контура
-
Машина без АБС. Я грешу на "распределитель" под капотом. Он проверяется?
-
[quote user="ostketten"]Если машина с АБС и дисковыми тормозами, соответственно - то вряд ли колодки существенно должны влиять: АБС корректирует давление в контурах, согласно датчикам блокировки. Скорей всего, в гидроблоке АБС плохо срабатывает какой-нибудь клапан на контур заднего левого колеса. Или, банально - в контуре воздух... [/quote
-
Не полностью тормозит левое заднее разность на ТО\ролики-51\. Ручник-нормально,цилиндр заменил