-
На 36т.км услышал шипение в районе переднего правого колеса, думаю - хана, колесо пробил, а не тут то было, шипит в моторном отсеке, подергал шланги стало свистеть. Вобщем снял защиту и пласмассовый брызговик двигателя, на брызговике потертость, а в шланге кондиционера дырка, весь фреон вышел. На следующий день я к официалам, одни говорят шланга в наличии
-
Пожалуюсь и я. "Артекс" на ул.Российской, 48 стал подгнивать. Приезжаю на ТО-2, говорю масло не менять, была внеплановая замена, фильтра тоже не трогать, фильтр салона вобще не прикасайтесь, прошлый раз другой стороной поставили вся пыль в салон шла. Топливный фильтр свой. Посчитали без замены масла на 5100 руб., говорят через два часа будет
-
Сегодня у меня утром такая же беда. Еду по переулку, а она раз и заглохла. Покрутил, стартер гоняет, а не схватывает. Бензина полно. Бензонасос гудит. Думаю значит с электричеством беда. Чуть в свечи не залез. Хорошо сосед помог, говорит - Бывает бензонасос гудит, а давления нет. И тут я смотрю, а под задним правым колесом лужа. А 1,5 т.км назад ТО
-
Через неделю после ТО-1 на неровностях стало изредка глуго постукивать в районе переднего левого колеса. Вспомнил, что на первом ТО рекомендовали поменять втулки стабилизатора, а то на кочках будет греметь. Пробег 29300 стало греметь постоянно. Вобщем купил втулки и вчера полез менять, снял старую по виду не разбитая вобще, но поменял. На всякий случай
-
Утром такой трабл, завелась нормально, но под капотом треск- электрический и вроде как подтраивает, но не совсем, заглушил снял защитный колпак в гараже сделал темно, завел - провода не искрят, а треск стоит, по одному провода снимаю ничего не меняется, думаю пизнец, как на работу ехать!? Послушал кабуто форсунка, решил выгнать из гаража, проехал 2
-
Провода в норме, сопротивление соответствует, колпачки не пробиты, оказался клапан абсорбера падло, последствия бадяжного бензина, када срабатывает продувка трещит кабута искра проскакивает, чуть сдуру провода не купил 2200р у официалов. Друзья лейте бензин на проверенных заправках!
-
Позавчера сменил свечи NGK BKR6ES-11 писал тут http://spectra-forum.ru/forums/t/5208.aspx седня утром такой трабл, завелась нормально, но под капотом треск- электрический и вроде как подтраивает, но не совсем, заглушил снял защитный колпак в гараже сделал темно, завел - провода не искрят, а треск стоит, по одному провода снимаю ничего не меняется, думаю
-
В магазине продали NGK BKR6ES-11 оригинал, по дороге заправил и домой, свечки поменял и воздушный фильтр, осмотрел провода вроде нормальные, завелась легко, поехал за пивком, бегать резвее стала, а седня утром завожу с полтыка как никогда, но из трубы сизый дым валит и воняет не поймешь горелым тосолом чтоли, думаю пипец "пошла вода в хату"
-
А на што смотреть то, на ней же не пишут - подделка! Я вот еще грешу на провода, потомушта када троила появлялся запах горелого, ну поменяю свечки видно будет!
-
Набегал 10 тыщ, на холодную стало периодически троить и вибрировать двигатель, два раза реально залил нехороший бензин - хреново заводилась и тупила, потом линул 95 побежала, но на холодную стала троить, открутил свечи а там мамочка роднючая зазоры почти на всех 1.8мм в 1 и 3 цилиндре свечки с красноватым налетом контакты криво подгоревшие свечи чемпиньон