-
Меняю ремень тоже сам. Про девять часов нет и речи.Правда операцию эту делал уже не единожды. Пробег у меня 190тыс, меняю через 60.Ремни ставлю Бошевские, и никаких уводов и растяжений не было. А гайку на носке коленвала откручиваю балонником на 22, уперев его надёжно и проворачивая стартером. Нужен на этот момент конечно помощник и определённая осторожность
-
В основном покупаю всё через EXIST. Цену точно не помню, но скоба около полутора тысяч, пальцы рублей 150. Не забудь отдельно к пальцам заказать и уплотняющие резинки, и пыльники.
-
Последний раз попробовал следующее: На направляющий болт, в месте,где он контактирует с резиновым уплотнителем, намотал изоленту. Витка три-четыре, что бы болт с изолентой пролез через резьбовое отверстие. И представляете- тишина!.Вероятнее всего причина в износе резиновых уплотнителей.Сейчас их приобрету, но ставить пока не буду. Посмотрим, на сколько
-
Проблемка старая, но исправить трудновато. Что только не пробовал! Менял и болты, и резинки, пичкал герметик, смазку разную, в том числе и шрус.Эффект кратковременный. Похоже скобу придётся менять.А вообще-то скоро окна задраим, музыку погромче и хай с ним, пусть погремыхивает!
-
По определению Сааз может быть и не лучше каябы. А вот когда поставишь Сааз, поймёшь, что кое что и у нас умеют делать! Себе поставил ранней весной, жаль, что пока только передние. Машину не узнать! Все ямы и рытвины как будто исчезли вовсе! А цена и того интересней. По надёжности пока оценивать рано, но тысяч 15 уже проехал, и далеко не по лучшим дорогам