-
Обратился на сервис при первом ТО с такой же проблемой, мастер авторитетно сказал что это вода попадает на катализатор выхлопных газов и готово. Логично там температура очень высокая достаточно немного брызг чтобы создать кипение, парообразование и вибрация. Рекомендовали не ездить по лужам, странно правда? Но меня этот ответ удовлетворил, а то я тоже
-
Сравневаю свои впечатления: Внешний вид Ниссан алмера классик чуть посовременние чем у спектры. Салон Ниссан алмера классик уже, короче, а на заднем сидении просто ужас посажиры головами бються о задние стойки ну или почти бються при раскачки машины на ухабинах, задние стойки сильно заужены к верху, у меня была проблема посадив торих пассажиров на задний
-
Голосую за спектру, есть много пльсов и минусов у обоих авто, и они не такие уж разные, но спектра выигрывает на мой взгляд комфортом, ценой ((качество один в один) я наши руки ценю больше чем корейские), ходовые качества, динамика разгона, поведение на дороге все проктически одинаково.