-
э тот пыльник стоит 350 рублей за оригинал просят 2500
-
-
-
-
где-то на форуме встречал что свечи NGK если маркировка бледно зеленая это наша подделка. сто пудов как я выше писал хватило их на пол дня, просто на кондачка решил поменять свечки чтобы доехать до магазина и купить катушку как посоветовуали на диагностике поставил Beru Z16 с зазором 1,1 мм..... и о чудо машина перестала троить, перестала жрать бензин
-
у меня иногда подтраивала и при разгоне дергалась. погрешил на свечи поставил NGKR6E отъездил пол дня затроило страшно и бес перерывно, сняли свечи начали проверять - накануне все срабатывали при давлении в 15 атмосфер нормальная искра, при проверке потом три не поменялись на одной искра пробивала только до 12 атмосфер, провода промеряли омметром, вроде
-
у меня тоже сначала иногда подтраивала и при разгоне дергалась. погрешил на свечи поставил NGKR6E отъездил пол дня затроило страшно и бес перерывно, сняли свечи начали проверять - накануне все срабатывали при давлении в 15 атмосфер нормальная искра, при проверке потом три не поменялись на одной искра пробивала только до 12 атмосфер, провода промеряли
-
уплотнитель двери стал длиннее на 1,5-2 см и вылез сверху на углу , но на ступицы грешу на салон в Петрозаводске, через год выяснил что колеса(литье - было бонусом при покупке а не дополнительной опцией) были не отбалансированы, потому что запаска тоже была не отбалансирована и пустая
-
спасибо
-
подскажите пожалуйста. моторчик трекнул и затих по ходу сгорел или может быть дополнительное сопротивление? как проверить и можно ли моторчик какойнибудь дешевый туда поставить, на оригинал денег нет, а разбирать все просто так не охота П.С. Может ещё кто подскажет как реле вентилятора проверить?