-
Провалы и стук (сейчас понял что это детонация) начались примерно в 60000. Меняя масло и фильтра у знакомого (в корейском сервисе работал), он нашел приличный люфт в приводе правого колеса (граната или как-то так), поменяв в сборе выяснилось что к стуку это не относится. Кстати у того же знакомого менял сцепление и сейчас если трогаться на сцеплении
-
Ремень менял как и положено в 45000 на ТО у офицалов. Датчики на заслонке менялись потому что машина стала глохнуть на ходу, а вот после разбора дросселя выяснилось что пробило прокладку, сочился антфриз и залил все датчики. После прочистки и замены всего машина очень резво стала ездить, но стоило на скорости перейти на нейтралку как она сразу же глохла
-
Приветствую форумчан. Подскажите кто чем может)) Спектра 1,6 мкпп, 2008 г.в., 77000км Проблема в сильных провалах. Трогаясь жмешь педальку газа, а машина очень тяжко набирает обороты, примерно до 2-2,5 тысяч, а потом резкий рывок и понеслась родимая. Почти всегда во время этого нудного ожидания разгона слышны шлопки, бывает 1, а бывает и 3-4. Такое
-
Подскажите пожалуйста как снять заглушку для магнитолы. И кстати ессли кто вкурсе ответьте на такой вопрос: Если присутствует аудиоподготовка, то можно самостоятельно ставить магнитолу или нужно обращаться в сервис и платить бабки?!?!