-
а можно ссылу с конкретикой
-
уфф..все нормально, седня этих товарисчей пробили через безопасников, они работники банка, сняли сами ее со своего залога же и продали жене...да и ПТС не менянный
-
аж вспотел...а как это счас узнать то?
-
спасибо за ответы
-
отверстия сверляться изнутри капота на ребра жесткости, всегда так делал и никакой коррозии, даже не обрабатывал ничем, там самое продуваемое место
-
потихоньку замечаю минусы/недоделки: 1. зудел задний правый натяжитель ремня, пытался его обклеить двухсторонним скотчем, не помогло, обмотал на время поролоном, вроде утих 2. зудит где-то спереди слева на панели. примерно где отверстие для воздуха 3. зудит в районе рычага, попробую разобрать 4. биение педали тормоза при торможении, при ручнике тоже
-
вообщем забрали машинку наконец таки так что принимайте новенького погонял на ней вчера..скажу сразу впечатления гораздо лучше чем ждал, т.к как в семье две машинки могу сравнить + и -, если интересно, срвнения с ксюхой... + спектры: 1. подвеска более энергоемкая, на тех же ямах ехал быстрее с тем же комфортом 2. шумка (раньше был неправ) почти такая
-
странно, мне манагер в салоне лечил про движку от 323 мазды
-
аха, аж поговорку вспомнил во владике она раньше была в ходу - любая машина когда нить станет маздой
-
приемистость это хорошо, но при 4500 еще есть два момента: 1. расход конский 2. износ движки...тоже конский обычно такие коробки ставят на авто с небольшой мощностью, чтоб этими оборотами хоть как-то компенсировать ее отстутствие, а тут- 101-102лысов... для сравнения та же ксюха(читай нексия) по трассе с одним пассажиром с движкой 85лысов спокойно прет