-
Сделали. По гарантиии. Но за мойку содрали 210.
-
Ну вот и до меня волна докатилась. Поначалу тоже, буквально после покупки открыватся не стала. Поигрался фиксатором - удалось исправить. Прошол месяц - и снова здорово. Поигрался фиксатором. Доигрался. Теперь и изнутри не открыть.)) Завтра вечером еду в сервис ((..... Еслиб где схему раздобыть... Через щель стеклоподъёмника чтото видно, но не разобрать
-
Мда. Я вот тоже перед покупкой начитался инета, и пошёл в салон Рено, Логан тестить. Ребяты! Ну не спорю, салон конечно комфортней десятки, но он не тянет!!! Ну тупая машина. Подвеска жёсткая, каждая кочка - на жопе. У меня десятка мягче была. Да и резвее, однозначно И страшна как бухенвальдский заморыш!!! После неё попробовал их же Символ. Палец с
-
Значит не я один такой. Видимо дело в заводской прошивкке. Посмотрим как дальше будет, уж очень не хочется что-то в ней трогать. Тем более что в таком режиме нечасто приходится ездить. Надо менять стиль вождения. Правда жена и так в шоке )) Говорит на десятке я ездил спокойнее.
-
Я конечно не гонщик. Но вот интересно. На спидометре 220. Максимум что удалось выжать - 170. В чём прикол? На десятке 190 делал, а она послабже будет. Может специально ограничение какое стоит? Ну типо пока не обкатал - низя. Или это особенность движка, ну приёмистость на низах и всё такое? Кто что слышал?
-
Dеnis Может в это время вентилятор системы охлаждения включается? Или к-н другой потребитель эл. энергии. )))При словах потребитель энергии мне представился дед с кипятильником))) Кстати к теме. Я на спектре новичок, до этого была десятка. Так вот, заметил что на небольших оборотах и низких передачах (1,2), машина начинает дёргатся. Я так и не понял
-
У меня такое было. И именно задняя левая. Расстроился....А потом приятель сказал про детскую защёлку. Почувствовал себя ослом. Может это заводской прикол такой?