-
atomic76: Так тебе наоборот нужно БЕЗ АБС брать - что разучиться ездить так как ты ездишь Сейчас мне проще, после аварии авто сделали, езжу тихо-медленно, продумано. АБС это так... желание чтоли...
-
Ну, про плюсы и минусы я знаю. Также знаю, что такое АБС - устройство не позволяющее заблокировать колеса. Тормозной юз или управляемость при торможении каждый выбирает сам. Управляемость и торможение машины складывается из много чего - тормоза, АБС, резина, острота реакции на руль и реация водителя. Я конечно не такой асс и супер-водитель, не могу
-
Основное условие - наличие АБС. Конечно оно не поможет дурной голове моей, но я уже из-за заблокированных тормозов побывал в аварии - выкинуло с трассы на мокрой дороге, где я тупо нажал на тормоз и не успел сообразить отыграться газом, на повороте. А то, что задние дисковые, это большой плюс к Спектре.
-
atomic76: fogi: Спасибо! Изучил отзывы - по расходу возникло ряд вопросов. Какой бензин поглощает спектра - 92 или 95? (по паспорту) Спектра Евро-2 я так понял, т.е. катализатор есть, но контроля катализатора нет? И по шумке... в десятка шумка лучше? :) Слушай....ну ты прям как дегустатор..... Спектра как и акцент поглощает по паспорту 92 и выше А по
-
Спасибо! Изучил отзывы - по расходу возникло ряд вопросов. Какой бензин поглощает спектра - 92 или 95? (по паспорту) Спектра Евро-2 я так понял, т.е. катализатор есть, но контроля катализатора нет? И по шумке... в десятка шумка лучше? :)
-
Ну, тут фишка, сохранится ли эта разница еще полгода, не перерастет спектра ценник в 400 тыс. рублей? Спектра мне нравится тем, что она копия Элантры, даже по панели. Единственное вопрос - шумоизоляции и расхода, у Спектры это как?
-
Сейчас у нас в Казани, акцент с механикой МТ-3 (гур, подушка, кондей, АБС) стоит 357 000 рублей , а Спектра в "НЕ комфорт" (подушка, гур, кондиционер, электропривод боковых зеркал с подогревом, передние противотуманные фары, литые диски, ABS) - 376 000 рублей . Разница 19 тыс. рублей за подушку пассажира и литье.
-
По салонам хожу. В чем прикол, спектра - тест драйв пожалуйста есть. А Акцент, такой диалог у нас в Казани был: - У вас есть тест-драйв? - Нет, но я могу вас покатать по двору салона на Акценте. - Но, я же буду ездить не как пассажир, а как водитель. - К сожалению ничем не можем вам помочь. Форумы читаю, но, что интересно, в спектре останавливает именно
-
Здравствуйте! Понимаю, что тему поднимали не раз, но все же, поднимую ее и я. Сейчас передвигаюсь на новой 2114, которую планирую через 6-8 месяцев продать и купить одну из начальных ино (чтобы с допами цена не превысила 400 т. рублей). Мне 25 лет (через 6 месяцев будет 26 лет). Критерии выбора - активная + пассивная безопасность (я уже был в аварии