-
Уважаемые товарищи. Читаем все внимательно. Никому ничего не советую,не доказываю,не спорю и упаси боже ничего не рекламирую. Только факты. Флудом не занимаюсь.На машине езжу,а не летаю. Для полетов в ночное время ,есть вторая машина,так хобби. Кто считает простую информацию как совет или сигнал к действию,это ваше право.Повторюсь, никому ничего я не
-
Для меня эта тема закрыта. Всем удачи.
-
У меня свечи нжк,зазор 0,7 теперь айс. Было 0,9 совсем не айс. Мне где то попалась информация про зазоры что на спектрах в инструкции указаны зазоры в свечах 0,7 -0,8.Большие зазоры хороши на больших оборотах,а до 4,5 тысяч лучше маленькие. И с малыми зазорами с высоковольтными проводами проблем меньше. Это статистика. Я нихочу никому ничего доказывать
-
Прошу,не надо засорять тему пустой болтовней ни о чем. Старайтесь оперировать фактами.
-
Перейти или нет на евро 2,решает сам владелец. Причина может и остаться. А вот элементарные вещи по машине можно сделать самому и убрать причину не тратя тысячи на прошивку. Если к примеру свечи кака,то прошивка поверьте никак не поможет, или к примеру лямбда убита.
-
По поводу топливного насоса ,разница между вазовским 453 и нашем 455 несущественна 455 Макс давл в системе 300,мин 250,производит.90л/ч,мин 28л/ч,макс давл 600,мин 450,об/мин6200 453 350 100 60 26 600 450 5600 Инфа с бошевской таблицы подбора топливных насосов Да,при замене на вазовский насос нужен хамут. Феном греем,снимаем пластиковый шланг,снова
-
Всем доброго времени суток. Я расскажу что проделал . Проблема ушла без особых затрат. 1. Зазор в свечах сделал 0,7 2. Почистил лямбда-зонды(15 минут в ортофосфорной кислоте или лимонной,с последующей промывкой водой и сушкой феном творят чудеса) Два этих пункта убрали перебои в работе двигателя на холостых и убрали провалы при ускорении. Динамика улучшилась