-
Доброго времени суток.Подскажите,в чем была причина дергания стрелки спидометра,как устранили?Такая же проблема,но он после этого вообще перестал у меня работать.
-
[quote user="spectriki"] Вся эта смазка сгорит за полдня в пробках для этого надо брать медную смазку в балонах и пшикать раз в неделю! [/quote] Согласен что это не надолго,но и раз в неделю тоже не есть выход брызгать,нужно искать материал который будет износостоикий и высокотемпературный
-
Небольшой отчет по проделанной работе и о результатах,забрал сегодня резиновые втулки для верхних направляющих,на нижних их нет,а также антискрипную пасту Liqui Moly Разобрал весь узел,смазал направляющие верхние и нижние данной пастой после чего все собрал,попробовал подергал суппорт,как был стук(бряканье) так он и остался,ни чего не изменилось,ну
-
[quote user="KoSTyaN84"] [quote user="man23ru"]Что именно поподробнее?[/quote] Что за скоба, где взял, № каталожный и т.д. и т.п. [/quote] Номер скобы 0k9d033281,брал в экзисте,направляющие там же брал,коробка красного цвета,пишут что оригиналы, Корейцы
-
[quote user="KoSTyaN84"] [quote user="man23ru"]Смазка была,но думаю что она в пыльник ушла.[/quote] Вот смотри: тоже мучался долго на графитке, теперь взял ликвимоли синтетическую и 2 уплотнителя на верхние направляющие, тонким слоем смазал направляющие - все прошло, тишина ПЫСЫ: пыльники тоже действуют как уплотнитель, таки шо лучше
-
[quote user="kmp2002"] Кстати, кстати! Смазка должна быть правильной. никакого солидола, литола и прочих лубрикантов. Только специальная для направляек суппорта. Я брал слипкот 220 вот в таком пакетике. Хватает на два раза. [/quote] Именно такую смазку мы и использовали,спасибо за наглядность
-
[quote user="KoSTyaN84"] А можно про скобу замененную по-подробнее? [/quote] Что именно поподробнее?Заменил обе стороны,с левой стороны одна направляющая обломилась когда откручивали,а вторая открутилась с горем пополам,но решили поменять порой,тормоза не эффективные были соглашусь,сейчас после замены скобы и направляющих тормоза по красоте
-
Разобрал сегодня сам все это дело значит:пластины поджимают плотно колодки-не люфтят, скоба прикручена плотно-тоже не люфтит,а вот суппорт болтается на направляющих в скобе,сами направляющие закручены в суппорт плотно,люфта нет и просто вставляются в скобу .То есть получается что диаметр направляющей меньше чем отверстие в скобе,и смазка не справляется
-
Сегодня сам полез в сей механизм разобраться еще раз:значит все затянуто,пластинки зажимают колодки плотно,колодки не брякают,это исключено,скоба прикручена жестко,люфта нет,а вот суппорт люфтит.Получается что направляющие вкручиваются в суппорт и заходят свободно в скобу.Такое ощущение что направляющая значительно меньше диаметром чем отверстие в скобе
-
В том то и дело,направляющие поменял,смазал смазкой для суппортов,пластинки сидят плотно.До этого было вообще красота,ни стуков,не бряканьев,заехал на диагностику к проверенному мастеру,по ходовой все норм,на тормоза обратил внимание он,внутренняя сторона колодок была стерта практически вся,еще и при том что не равномерно износ пошел,хотели поменять