-
Тогда вопрос - а почему при отключенном кондее датчик скорости не влияет на обороты двигателя? Как мне кажется, косяк тут не в датчике, а в "мозгах". Да и спидометр работает нормально...
-
Спасибо за подсказку. Снял я разъем с датчика, машина совершенно по-другому себя повела. Обороты больше не зависают. Я понимаю, что с датчиком скорости связана система anti-jerk, не дающая автомобилю дергаться при переключении скоростей, но все же... При включенном кондее ИМХО такого быть не должно, чтоб обороты не падали практически... Думаю теперь
-
Это точно, даже чтоб просто сбросить фишку с него, пришлось 10 минут корячиться...
-
Спасибо! Сегодня буду экспериментировать. О результатах напишу.
-
Чипована у Паулюса с отключением второй лямбды. Но каталики пока на месте. Собственно, до чиповки эти же симптомы были, просто чуть менее выраженные. Ошибки сбросить пробовал. Кстати, поискал симптомы в гугле. У некоего спектровода уже было такое, причем, только во время движения, т.е. если газовать на месте, то обороты сбрасываются как надо. Как-то
-
Доброго времени суток! Такая проблема еще с момента покупки авто - при включенном кондее обороты двигателя как бы "зависают" при разгоне, двигатель неохотно их сбрасывает. Т.е. врубил я первую, разогнался, отпустил газ, выжал сцепление, а обороты двигателя чуть даже увеличились и еле-еле ползут вниз, к тому моменту я уже врубаю вторую... Без
-
Подключал к ОБД2 только. На Драйве писали ( https://www.drive2.ru/l/2274510 ), что после такого подключения протокол должен корректно определиться - OBD2Q у нас. А на моей тачке что-то не хочет определять...
-
Патролы старые - мега-весчь. Только вот гнилые они у нас, в основном, и пробег уже тыщ 250-300... Как вариант - Хантера прикупить, тот же "козлик", но чуть-чуть до ума доведенный.
-
Ну, значит, покупаю коллектор и приемную трубу от Евры-2 и ищу мастеров с руками попрямее Ну, разумеется, после прошивки у Паулюса.
-
Ну что ж, тогда покупаю коллектор, приемную трубу и ищу мастеров с руками попрямее Ну, разумеется, после прошивки у Паулюса.