-
Роман , в моем случае это временная мера, пока не добрался до задней подвески, забыл написать об этом, извиняте . И вопрос сразу)), а Вы видели сам подшипник ступицы? Там он как от грузовика или трактора "Кировец"!!! . Разве 4мм повлияют на его работу? Юрий , нет, шпилек четыре)) просто для наглядности картинку из инета первую попавшуюся приклеил
-
Нет проставка между колесом и барабаном ( одевается на шпильки крепления колеса), что бы вынести колесо дальше от пыльника стойки.
-
Стоит 195*65 нокиан зимка, диски штамповка 15радиус. Перед нормально, сзади пришлось сделать накладки на барабан из пластика для печатных плат- 4мм толщиной, езжу нормально. Спередка при полном довороте руля скребет, но зато уверен на 100%, что с гуром будет все ок- не любит он поворота руля до упора.
-
Извиняюсь за долгое отсутствие. В общем получил втулку... Почти идентична старой- разница в радиусах 0.1мм и внешний и внутренний. Как ни странно, втулка встала легко, просто упала вниз, но люфт пропал . поставил сальник, предварительно смазав литиевой смазкой (как в книжке написано). Долил масла в бочек( Mobil че то там 320- полусинтетика для АКПП
-
[quote user="kind"] Не помню есть там подшипник или нет,давно я ее разбирал. [/quote] Подшипник находится в самом низу, где контрогайка и думаю что он будет люфтить в любом случае- слишком низко расположен. Хотя фиг знает, что там корейцы придумали. Жду втулку, поставлю все на место и отпишу.
-
Да, обязательно! еще бы хотелось написать что то вроде отчета по всему тому, что уже сделано и еще предстоит. Где бы это можно было сделать?
-
Ну жду втулку, придет только во вторник...
-
Люфт почему то в одной плоскости (поперек машины) еле заметен, а в другой (вдоль) около полумиллиметра туда-сюда. Проверял еще до снятия сальника и втулки. Сальник пришел- по размеру получается старый усох на миллиметр внешнего диаметра, а внутренний аж на два увеличен. Втулка, по отношению к валу и внутренней стенке коллектора, меньше на 0.3 и 0.2
-
В общем ... не разобрался... То ли дурак , то ли не в ту сторону мозги повернуты. Ну не может же вал ходить на одном подшипнике. А втулка в книжке значится как "специальный инструмент (втулка)" . Здесь вопрос в другом, поможет мне замена этого специнтрумента и сальника избежать течи масла в дальнейшем или снимать рейку и потрошить поворотный
-
Роман, спасибо за инфу!