-
ремни,ролики обязательно. масла, может и тормозуху, ГУРа, антифриз, все как обычно.. Меня прост смутил факт, что за 8 лет и 150 т.км ничего не менялось, вот и спросил у спецов что будет на подходе.
-
не не, я так не хотел, расходники само собой
-
Смотрел сегодня здешнюю Спектру, в целом вроде ровная, но в морду билась (уход лонжеронов не заметил) телик правлен, капот смещался сильно. Зад, крыша в родне. Но больше смутил факт: пробег 150, а ГРМ менялся на ТО-90, со слов хозяина замена должна быть раз в 90 т.км, и вообще он с момента покупки только по ходовой мелочи менял. Вот курю форумы: а не
-
Сейчас смотрел одну : шпаклевка на крыше трескается )) А так для 210 т.км салон, подкапотное вполне живые.
-
По движку понятно, как дела обстоят с остальными узлами? Может быть вкратце опишите болячки, проблемные места . . . спасибо
-
Как на ВАЗах цены-то
-
Спасибо, вот это уже вселяет надежду . .
-
Машины 6 и 7 года. Вообще думал на Русском Корейце капремонт не должен быть дорогим. В свое время капиталил двиг на Паджеро 3,5 бензин, дык оригинальный коленвал стоил от 50 т.р., но поставили от Корейца (Галлопер помоему) за 10 т.р.
-
Каря отличная машина, сейчас таких не делают, свою продал пару лет назад с пробегом 350 т.км, все основные узлы были родными и неромонтированными. Но сейчас к сожалению их уже не найти в хорошем состоянии....
-
Неужели все так печально? Думал движок там родом из 90-х, еще ресурсных.