-
Зачем к ним ехать-дилеров полно! Или они ближайшие?
-
Сцепление поменяли по гарантии.Масло попадало на диск через сальник первичного вала(сальник поменяли соответственно тоже). Буксовало при быстром переключении передач на повышенную.
-
На 9000-10000 началась пробуксовка сцепления,особенно было заметно при быстром наборе оборотов (до 3000-4000)-резко переключаешь передачу(на повышенную) особенно с3на4 и т.д.Причина: поподание масла на диск сцепления через сальник первичного вала.Поменяли сцепление и сальник без проблем по гарантии.
-
ПОЛЬЗУЙТЕСЬ: Салонные предохранители A/BAG - 10A - Надувная подушка безопасности TURN LAMP - 10A - Лампа указателя поворота METER - 10A - Комбинация приборов, лампа заднего хода, предупредительный звуковой сигнал ILLUMI - 10A - Подсветка выключателя POWER SOCKET - 15A - Лампа багажного отсека, розетка электропитания HAZARD - 15A - Лампа аварийной сигнализации
-
Такой-же свист в районе генератора,появился где-то на 10 000тыс, только не в холод,а по утрам летом-свистело секунд 30,сейчас-минуты две.Я думаю это подшипник генератора(смазка?).Через 500км поеду на ТО -укажу.Но думаю результата и ответа вразумительного у дилера не будет.
-
Пару раз тоже замечал пробуксовку на повышеных оборотах.На ТО обращу на это внимание. У кого исправили эту проблему поделитесь в каком сервисе обслуживались(в Москве). Пробег 11 000.
-
Тоже уходит в право,пока делать ничего не буду,поменяю на зимнию- там посмотрим.
-
9800км- всё окей. Под капотом журчит- не обращаю внимания.
-
Передний правый на полицейских
-
Брал на Волгоградке. Всё отлично. Только первое ТО кажется дороговато -4430р.