-
Всем привет! Только руки дошли фотки выкинуть. О конечных расходах напишу позднее, но думаю не составит труда прикинуть.
-
Поздно спохватился я :) так то вызвав страховщиков и гайцов, в теории, можно было бы. Но тут 50\50 ибо "форсмажор-катаклизм" и тд.
-
Спасибо за комментарии и проявленный интерес! На счет контрактного двс, мне он нужен только для продажи машины, поставлю - да продам. Открутил свечи, сухие, только вторая в масле слегка. Воздушный фильтр мокрый как тряпка половая и местами деформировался. В общем пока грешу на заклинивший, надеюсь, стартер(пару мастеров выдвинули такую теорию), в сервис
-
[quote user=" major88 "] Может, при проезда через лужу, произошло резкое торможение колес, двигатель продолжал крутить распредвал с прежней скоростью, и ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев? ..стартер ведь крутился, значит клина не было.. [/quote] Возможно и произошло, не обратил внимания, кожух снимали, думаю было бы видно перескок это
-
не совсем понимаю суть гидро-удара. нужно лететь на скорости или достаточно просто попадания не большого кол-ва воды в поршневую через воздухозаборник, могло ли "просто" зажать лишнюю воду при прокрутке стартера и попыткке прокрутить распредвал ключем? до разборки движка можно ли как то диагностировать на основе имеющихся данных? upd. ах и
-
Доброго времени суток! Ситуация в принципе озвучена в заголовке, но опишу подробнее. Ехал-ехал по варшавке, катаклизмы все дела, канализация затоплена, итог - потоп на трассе, воды - чуть выше порогов. Приехал в "лужу" на перекрестке т-образом, заглох (звуков каких либо не слышал), ехал со скоростью 20-30км\час заходил в поворот направо. Заглохнув