Искать

Что-то цены у вас совсем не божеские. Я спереди делал, как в первом сообщении этой темы. Втулки тянул, но не до упора уж, а до нужного момента (25 Нм. чтоли) дин. ключом, стабилизатор же при этом все равно довольно свободно там сидит. Потом нижние части косточек вставил в стаб, подтянул гайками от руки, верхние закрутил на нужный момент, машину опустил

Кстати сегодня в магазине смотрел стойки стаба, спросил про febest - сказали такие не возят. На мой вопрос - почему, продемонстрировали сайлент-блок, в котором как бы вам сказать, резинка почти отсутствовала) Абсолютно новый, в коробочке с такими же надписями, как тут на фото, с голограммами. Теперь думаю, что взять, оригинал, полуоригинал CTR или что

В мурзилке написано, что нужно регулировать углы установки колес после замены стоек стабилизатора и втулок. На первой странице этой темы написано что не надо. Я тоже что-то не очень понимаю, как они сбиваться должны при этом. Кто прав интересно?