-
Вчера поменял таки провода, поставил NGK-все ок! машинка ожила. стала ехать ровно, без провалов) Единственное НО-незадолго до замены у меня таки загорелся чек, потом периодически тух...в момент замены проводов чек не горел, сегодня поехал уже на новых-опять загорелся...выходит, у меня эта ошибка "прописалась" в эбу? скинуть ее никак?
-
Перечитав кучу инфы и не поверив диагносту, решил все таки дождаться покрова темноты и вечером внимательно посмотрел на провода, на заведенной машине. Есть слабые пробои и потрескивания характерные слышны. Надеюсь просто поменяю вв провода и машина поедет как новая
-
Насколько я понял, далеко не факт что провода у меня в поряде... подумаю насчет замены. лишь бы помогло, и машинка все таки поехала как надо.
-
Я в этом профан, если честно...выглядело со стороны это так-мастер поводил по проводам какой то "эбонитовой" палочкой, подключенной к ноуту-на ноуте вылезали различные диаграммы, он сказал мне что провода в поряде...как то так.
-
Почитав форум, увидел что я не первый кто сталкивается с такой проблемой, но решения я так и не увидел, попробую еще раз. Появились провалы при холостом ходу и низких оборотах (иногда и высоких "простреливает", но редко). При разгоне автомобиль как будто задыхается, подергается и потом ускоряется.. Что сделано в настоящий момент: -Комп диагностика