-
П.С. единственное что вызывало недоумение так это нескладывающееся сиденье заднее в логане(вспомните как он разрабатывался : как ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЗА 5 ТЫС.евро, отсюда и все "странности" . и дизайн не такой и то и сё, а в рено ребята молодцы всё им удалось на все сто% , о цене не говорю , но за "бугром" почти уложились в начальный
-
почитал .. . м-да конструктива НУ очень мало, в основном эмоции. по поводу темы : откатал на спектре (б/у 1.6) около 45-50 ткм.после уже 65ткм. на логане 1.6, коротко у обеих есть недостатки к слову разноплановые , описывать все очень долго ,но сейчас собираюсь обновить свой "автопарк"- семья растёт ,логаша хоть и справляеться . но всё-же
-
спасибо всем ответившим , но вчера не дождавшись ответов поехал в гараж и победил таки данную проблему ! Как? отвечу ниже. кока260575 ДМРВ оказался непричём. major88 , оказался прав как раз на 90% Короче вот как было дело: строго говоря подопытная спектра не моя ,а родственника,так вот после вдумчивого опроса :"а когда ты свечки в последний раз
-
нагар на изоляторе свечи (на фото топикстартера )говорит о том что машинка ездила на некачественном бензине с добавкой ферроценов , а это очень сказываеться как на работе свечей так и на работе двигла ! Такие свечки ,однозначно - под замену, и рекомендую сменить заправку! В идеале изолятор должен быть белым!
-
В общем проблема таже что и у всех вышеперчисленных - пошли дикие провалы при переключении передач особенно с 1 ой на 2 ую на холодную а на горячую - при резком нажатии на педаль газа вчера было сделано : 1. Дигностика ВВ проводов - ничего не "сверкает" ,что косвенно говорит об исправности ; 2. Свечи менялись 5 ткм. назад (тогда уже начиналась