-
Доброго времени!Пардон,не было возможности написать! Вообшем проблему решили! пришлось вновь разбирать полностью сцепление,так как долдоны в сервисе сместили венец который стоит на моховике на 180 градусов!Соответственно датчик коленвала не правильно считает зубья!отсюда результат,двигатель не заводится! переставили венец и вуаля..... как часики!
-
хорошо!Как решится вопрос, сразу отпишусь!
-
я грешу на датчик колен вала!Так как мастера которые меняли сцепление могли там что-нибудь сотворить!
-
Спасибо большое!Но диагностика ошибок не дала!(
-
Речь идет о двух разных автомобилях! И причем здесь шуты,о чем вообще!? Я за советом!если что-то не устраивает можно не отвечать!
-
Автомобиль долго стоял,практически с лета!менялось сцепление!после этого он не завелася!
-
Все начинается с промывки форсунок!для этого использовал вот такую жидкость В место бензина,в рампу форсунок под давлением подается данная промывочная жидкость,которая показана на фото! процесс раскоксовки продемонстрирован ==>> Детально,(замечательно,доступно и понятно) описывается здесь => http://www.sg66.ru/raskoksovka-inzhektornogo-dvigatelya
-
Дорого времени суток!С праздником уважаемые! Такая проблема..... при попытке завести двигатель,коленвал делает оборот,а затем происходит раннее зажигание и "коленвал крутит в обратку"? Думаю,может ремень перескочил,на зуб? но на форуме вычитал,что даже если на зуб ошибиться,она всё равно должна заводиться,только работать не стабильно! а в
-
Всем доброго времени суток!С праздником! У меня авто 2008 года 90000т.км. Тупить начала при разгоне,мама не горюй)),вообщем все выше перечисленные болячки начались! Как-то нужно их лечить? Не долго думая,решил промыть инжектор(форсунки) и сделать раскоксовку,(со старыми свечами и маслом). После промывки, соответственно,заменил масло и свечи! Результат