-
Если машина ЕВРО-3 (2008 год и старше), то подойдёт Polmostrow 47.26. Плюс прокладки 0K20140305B и 0K20340305A.
-
Не знаю :) Нужно смотреть по описанию, по размерам, по фото. Еще важно, что длина трубы для ЕВРО-2 и ЕВРО-3 - отличается. На машину 2007 г. нужно ЕВРО-2 брать, труба короткая (оставлено место под катализатор), а "усы" торчат вперёд трубы, буквой П.
-
У тебя в ПТС должно быть написано: Экологический класс - второй (или третий) - это и есть ЕВРО. Если кислородный датчик один - значит ЕВРО-2. Но лучше глянь ПТС :) По прокладкам: 0K201 40 305B - ставится между катализатором и резонатором 0K203 40 305A - ставится между резонатором и глушителем
-
Я в итоге взял Polmostrow 47.05 - подошёл как родной. Отчёт здесь: http://www.drive2.ru/cars/kia/spectra/spectra/ssmirnov/journal/1358684
-
Возможно, ремень криво встал.
-
Вот фотоотчеты :) Замена глушителя: http://www.drive2.ru/cars/kia/spectra/spectra/ssmirnov/journal/1347118/ Замена резонатора: http://www.drive2.ru/cars/kia/spectra/spectra/ssmirnov/journal/1358684
-
98200 км. Это была вторая замена ГРМ.
-
Спасибо! Сделал, как написали. Разобрал жабо, проверил моторчик (он жив!). Зато трапеция закисла наглухо. Даже руками не провернуть.... Съездил в Кореану, поставил новую. Цена вопроса 700 рублей. Дворники метут как сумасшедшие! Всем спасибо!)
-
Трапеция, по каталогу: 0K2A1 67 360C exist.ru/price.aspx?pcode=0K2A1+67+360C или 0K2AA 67 360D exist.ru/price.aspx?pcode=0K2AA+67+360D Какую брать?
-
Отписываюсь. Вчера заменили мне помпу. Как результат - из-под капота пропали все возможные сверчки, чирканье, чавканье, цоканье, и т.п. При открытом капоте слышно как работает двигатель, без каких-либо посторонних звуков. Ремни тоже заменили, поэтому посвистывание ремней тоже исчезло. А до этого мастера на сервисе приговаривали гидрики к замене. Но