DDmitriy Комментариев

Нужна помощь с ремонтом АКПП

Igor702 — Mon, 23 Jul 2012 17:15:59 GMT

Дмитрий, вы занимаетесь ремонтом АКПП? Или может можете подсказать грамотную контору или мастера по этому делу? очень надо. ответьте пожалуйста вот сюда: igorzha@mail.ru

Нужна помощь с ремонтом АКПП

Igor702 — Mon, 23 Jul 2012 17:15:57 GMT

Нужна помощь с ремонтом АКПП

Igor702 — Mon, 23 Jul 2012 17:15:55 GMT

проблема с коробкой

serg101 — Tue, 05 Jun 2012 07:03:38 GMT

Прошу помощи. Проблема с коробкой на спектре- злополучная перегазовка со 2 на 3. Если есть возможность, скинь мануал, и дай пару советов. Коробку разбирал два раза , менял два подгоревших фрикциона, продувал, все нормально. разбирал гидроблок, там тоже все хорошо, клапана не подклинивают. Ответ прошу кинуть на sergeytuzov@mail.ru

мануал по АКПП

walkerit — Wed, 10 Nov 2010 09:45:26 GMT

хочу разместить мануал по акпп в формате pdf подскажите как ..(весит 10 метров)

http://files.mail.ru/AT5ZRI

ссылка на мануал ....

Можете залить куда нить еще раз там на ifolder.ru и т.п. или на почту walkerit@ya.ru

Очень надо, заранее благодарен

ГРМ

Brazzz — Sat, 20 Mar 2010 08:07:02 GMT

Добрый день!!!

Помогите пожалуйста

Заменил ГРМ на Spectre забыл про направленность стрелок т.е стрелки против часой....

Может ли это чем грозить?????

Спасибо!!!

Коробка с 1 на 2 переключается с ударом

Darto — Mon, 01 Feb 2010 14:48:31 GMT

Дмитрий, приветствую, если найдётся время посоветуйте пожалуйста.

Удар при переключении с 1 на 2 передачу очень сильный, но совсем пропадает, когда двигатель и коробка прогреется, всё остальное исправно, В "За рулём" писали что это поддаётся регулировке без снятия АКП Вот где этот шток, который в журнале советуют регулировать и как его регулировать??? Есть ли схемы и инструкции по спектровской коробке?

С Уважением! SManushin@mail.ru

Заранее спасибо за любую информацию

проблема акпп

ls-79 — Sat, 25 Apr 2009 19:44:57 GMT

подскажите, с недавних пор заметил одну проблему :задняя передача начала долго грузиться ,более 30 секунд уж точно,при этом иногда приходится переключать из одного режима на R. поехал в сервис, сделал диагностику. Что характерно в "перёд" едёт без проблем ( нет рывков и всё такое )

вот результаты диагностики
привод селектора передач:в норме
фонари заднего хода:в норме
старт двигателя в "P" и "N" :в норме
течь масла:из под сервопривода,прокладка поддона
качество масла:подгоревшее
уровень масла :в норме
передачи:все передачи в наличии
качество переключений: "R"-грузится с задержкой
коды в памяти трансмиссионного компьютера:нет
давления: idle(psi) stall(psi)
R 40 200

D 100 150

Заключение диагностики:Давления в диагностической линии занижены.В памяти трансмиссионного компьютера коды отсутствуют.Требуется ремонт акпп.

подскажите!может быть в сервисе меня обманывают или хотят развести на деньги,может следует для начала поменять масло в коробке? есть ли в этом какой-то смысл?или я нахожусь в безвыходной ситуации?!

АКПП

Oleg.nav — Wed, 15 Apr 2009 08:27:01 GMT

Дмитрий, приветствую!

Подскажи плз, из-за чего при переключении с 1 на 2-ю происходит толчок? Пробег коробки

8000км... Пока холодная рывков нет, а после как прогреется - начинае дергаться при переключении. После как проедешься по трассе - пропадает на какое-то время, но потом все заново.

Ответ можешь кинуть на oleg.nav@mail.ru

Спасибо!