-
[quote user="Slava"] Равноценного сравнения этих авто не получится. "Бюджетный" Соларис, это современный автомобиль, хоть и укомплектованный китайским двигателем. По крайней мере, топовые комплектации Солариса, могут похвастаться и современными системами безопасности и современным дизайном кузова и современным интерьером салона и
-
да, именно она и нужна
-
я не знаю, как подробней описать, рассказать где находится рабочий цилиндр или вилка, так в книге все расписано, если нет книги попроси чтобы кто нибудь сел за руль и выжимал сцепление , а сам под капот и все поймешь где щелкает, там резиновый пыльник, подденешь его чем нибудь и силикона туда нальешь и все пройдет
-
Привет, если погонишь машину к спецам то проси чтобы смазали вилку сцепления они поймут
-
я думаю, что надо срочно менять их, я себе так диски "задрал" тоже не оригинальными колодками, при торможении свистел как "уаз", не помню как назывались. сейчас опять поставил оригинал
-
в книге пишется на сухой двигатель 3,6! при самостоятельной замене все не сольешь!
-
ну еще не мало важно - смотря с чего ты на спектру пересаживаешься! если с нашего "таза" то сразу поймешь разницу
-
Привет, что ты хочешь услышать на данном форуме, конечно бери!!!! Нормальная машина, за свои деньги, тем более если ты эту машину знаешь!!!!
-
менял масло уже не раз вместе с фильтром 2.8 в книжке полная фигня, когда менял сам в первый раз залил 3.1 был перелив пришлось сливать немного
-
у моего товарища такая "шляпа" на пыжике была, он провел плановое ТО с заменой всех фильтров, масла, свечи и еще ему ее перепрошили и все прошло