-
[quote user="technokiller"] на машины по крайней мере 2008г заливался красный мобил [/quote] Это предположение или достоверная информация? У меня тоже 2008, но цвет антифриза красно-оранжевый и в бачке и в радиаторе (в радиатор опускал белую тряпочку). Сомнения дополняет ещё вот такой документик Вот оно http://www.cool-stream.ru/coolstream
-
[quote user="interceptor"] установлен только один вентилятор - со стороны крышки радиатора, напротив выпускного коллектора вентилятора нет [/quote] у меня отсутствует тот что справа (фото из книги по ремонту) Друзья, загляните под капот, у всех 2 вентилятора?
-
Пробег 30000. Пока закрутил обратно, т.к. электроды вроде не закопченые, зазор проверить забыл. Какие будут мнения уважаемых форумчан о состоянии свечей? На нижнем фото свечной колодец, в отверстии виден "закопченый" поршень.
-
А я вот недавно обратил внимание, что установлен только один вентилятор - со стороны крышки радиатора, напротив выпускного коллектора вентилятора нет. На резьбе гаек для установки второго вентилятолятора нетронутая черная краска, электрический разъем для подключения вторго радиатора я не обнаружил. Может быть это штатно и связано с тем, что в комплектации
-
У меня тоже слегка хлопает после выключения зажигания и под капотом как-будто реле щелкает довольно громко. Пробег 30000, свечи не менял (проверил - не засrаны), провода вроде не пробивают (смотрел в темноте).
-
А я решился таки и залил Mobil1 ESP Formula 5W-30 (собирался на 4-й странице этой темы). Промежуток 15000-30000 ездил на Mobil1 Peak Life 5w-50. Перед сливом прогрел двигатель на холостых, слилось около 3,3 л из картера и немного из фильтра. Наблюдения после замены: - "дизеление" после запуска на холодную не исчезло, но стало тише; - уменьшилась
-
[quote user="milashka"] не понимаю выского смысла выпендриваться с маслом...5w40,как штатно надо... [/quote] "выпендриваются" в основном наши официальные сервисмены, заливая на ТО масло с показателем высокотемператорной вязкости 50 вместо рекомендованного 30 (стр.29 РЭ). Думаю, что в общем случае масло 5w40 это оптимальный вариант
-
У кого какие мнения по поводу масла Mobil1 ESP Formula 5W-30 http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.asp , может кто-то уже попробовал? Сейчас залито Mobil1 Peak Life 5W-50 (ТО 15000 проходил в "открытой дороге"), которое скоро пора менять. Собираюсь дальше делать ТО самостоятельно с использованием
-
[quote user="major88"] Кто ж знает... В сетке ТО на авто 2006 г. замена была на 60 000, в сетке ТО 2008 г. 90 000, теперь 30 000 [/quote] У меня сложилось такое мнение: с 2008 года начали заливать карбоксилатный антифриз "Havoline XLC" (в России выпускается под названием "CoolStream Premium" http://www.cool-stream.ru/doc
-
Скоро на ТО-30000. Слышал, что сейчас официалы меняют антифриз уже на 30000. Кто-нибудь в курсе, это обосновано реальной статистикой неисправностей в системе охлаждения или тупо новой сеткой ТО от КИА-моторс-рус? В сервисной книжке указано, что охлаждающую жидкость заменить после 36 мес. или 90000 км. У меня антифриз красный, уровень не снизился, указатель