-
В таких случаях, для начала, меняют местами колёса лево-право. Очень часто из-за кривой резины машину уводит в сторону.
-
Надо померять , тупит=потеря мощности нужно понять состояние ЦПГ или клапан вдруг какой не до конца прикрыт.
-
futboler87 А что с компрессией ? Какие цифры на горячую ?
-
Что со свистом , победили или наслаждаетесь :) ?
-
Про радиатор ничего не написал. Смотрели внимательно с обоих сторон ?
-
Нарушена система вентиляции картера. В общем проверить визуально и в случае подтверждения факта перепутывания , вернуть всё в рабочую конфигурацию.
-
Нужно проверить не перепутали ли шланги на клапанной крышки , правая дальняя сторона. Или когда свистит , открутить крышку маслозаливной горловины. Если свист прекратится дело в шлангах. Ещё один признак перепутанных шлангов , отрицательное давление внутри блока , открываем крышку маслозаливной горловины , прикрываем ладонью отверстие и смотрим , всасывает
-
Стучать под нагрузкой по прямой может и внутренний шрус. Косвенный признак - нажал на педаль газа посильнее - стучит , отпустил в накат - перестало стучать. С пробегом сила "стука" усиливается. А пыльник чего был порван , не совсем понятно ?
-
Все , я понял , со специалистами больше не спорю и в диалог не вступаю :)
-
Ну и до кучи в направлении электрики , провалов и стрельбы. Катушки зажигания не пробовал подменить ?