-
То и делать, самому. Там не так много жирных плюсовых проводов, чтобы осмотреть их визуально. Хороший фонарь и друг в помощь.
-
Не полезно, ты просто принудительно придавил педал сцепы на несколько мм. Сцепа на спектре с автоподводом, регулируется только свободный ход. В мануале все разжевано, остально колхоз.
-
[quote user="pekkafol"] Нужно ли еще что-то? [/quote] Приколхозить систему АВS
-
ещё бы с перегазовкой послушать, стук не ритмичный , вроде как к оборотам не привязан ? А не может какая защита биться об что-нибудь ? И видео бы по длиннее , в разумных пределах конечно :)
-
да , они сверху и там так как раз место, где могут коротнуть. И не забудь потом написать что было, для статистики.
-
Если рассуждать логически, то первее должны сгореть предохранители , а не жирный минусовой провод. Значит замыкает у тебя до всяких там предохранителей. Смотри от + АКБ все жирные провода к генератору и стартеру наверно? Возможно сам гена, у него подкова коротит. Чтобы доехать, можно АКБ зарядить полностью, скинуть с гены плюс, заизолировав его и без
-
[quote user="X-17"] 12 часов - хотите сказать, что акб разряжается быстрее, чем заряжается? Он же все время заряжается от генератора [/quote] [quote user="X-17"] де-то час покатался, выключил двигатель и через минуту снова завел машину, завелась с полоборота. Обрадовался, еще немного поездил [/quote] За час и ещё немного АКБ нормально
-
замени предохранитель . схема в факе
-
Время зарядки полностью разряженной АКБ до 12 часов.
-
Тогда просто погугли dc-dc преобразователь на 5в 25А , посмотри на его размеры. Ну или даже на 10 А.:-)