-
Я в свое время пересел с Блейзера 4,3 на ваз 2113. И нечего два с половиной года откарался. Человек это такое существо которое ко всему привыкает.
-
Если диск родной то он "литой" - лучше выкинуть иначе можешь порогом неотделаться. А если покупал неоригинал то надо смотреть "литье" или "ковка" - кованные диски можно править чем угодно (проверенно на себе). По резине я буду скоро продавать свою штатную с пробегом не более 50 км.(от салона до гаи, а потом до шиномонтажа
-
Машина пока не ломалась. Ну если серьездно то она еще в салоне - ставиться на учет, а те 100 метров на ней мне понравились.
-
Надо почитать инструкцию, насколько я помню там сказанно что владелец обязан проверять уровень тосола в расширительном бачке (там даже есть щуп). Про радиатор не помню, но если ничего не сказанно - тогда берешь письменный ответ о том что тосол уходил в раширитель и тычешь, причем сразу как получишь бумажку с печатями, инструкцией мастеру по гарантии
-
Бывал я на гонках (402м). Устраивал их тогда Газпром в Тушино. Интересно. Но на участие нам не хватило денег. Так и забросили это дело.
-
Отвечу как отец 5-летнего сына - Лето, жара, и этот малышь постоянно что-нибудь вытворяет т.к. от жары бесится. Так что для меня вопрос с кондеем или без отпал еще до задумки о покупки а\м.
-
В предыдущую машину лил постоянно - пропали дерганье на холодную и динамика разгона стала более ровной, т.е. одинаковой во всем диапозоне оборотов.
-
Если собираешся шумить машину, то шуми полностью. Зашумиш передние и задние арки и останется положить еще 2-3 листа и машина готова. Так-же можно резину по мягче взять, как пример нокиа или мешлен - разницу почувствуешь сразу, а антигравий полезен от биения мелких камушков и только.
-
Я уже несколько сезонов пользую Pirelli Carving, очень приличная резина и к тому же правельное соодношение цена/качество. На спектру тоже буду брать ее в размере 175/70R14 и все будет ок.
-
Да желанием вроде не обделен.