-
sabina65: А меня лично очечник больше привлекает, а к сидениям я привык. А я к будущему варикозу в правой ноге не привык и привыкать не хочу и лично для меня - эргономика на первом месте, как то регулировка сидений и положения рулевой колонки, а все остальное вторично.
-
Pas: Очечник прошу не трогать - весьма удобная опция! Бесспорно, но регулировка наклона подушки была бы не менее удобной, как и подлокотник, как и управление магнитолой на руле, как и климат-контроль :)
-
sabina65: ostketten, почему во всем ты видишь только негатив? Возьми любую тему, где ты писал- повсюду только отрицательные эмоции. С чего бы это? Или про панорамные зеркала что-то было некорректно? У меня эмоций вообще нет никаких . sabina65: Я сам прошивался, у меня стоит компьютер и по расходу топлива есть уменьшение, не скажу, что огромное, но есть
-
vitamin: Правильно нужно замучить диагноста в корень за кривые руки корейцев. Тогда уж за японцев, наверное, машину ведь они придумывали изначально. Вообще, если в перепрошивке возникнет необходимость - до это дело производителя, т.е. оф.дилеров, если они посчитают это нужным и необходимым. А вот в кривые корейские руки я верю плохо: уж слишком сама
-
Все верно, убран. Хотя дилеры его проведение рекомендуют, но не навязывают. Приятно:)
-
Bons: Дело в том, что современные магнитолы имеют сенсорный экран В хороших руководствах по установке про этот провод все написано, ну, может не так подробно. Все равно мы стараемся это переводить, что бы покупателю было понятно что и зачем. Значит, я ошибся. Просто у меня одноDINовая магнитола SONY с надписями new model 2008 но без сенсорного экрана
-
Все тоже самое, только мне хватило 30мм, четыре удлиненные гайки М10х30 по 12 руб за штуку плюс четыре болта М8х50 по 1,8 руб. А ИЖ, конечно, нашел на чем экономить - я бы лучше без очечника обошелся, чем без регулировки наклона подушки и поясничного подпора...
-
slava-s: Шайбы надо подкладывать под болты,которые крепят седушку к салазкам,а не туда,где крепится сиденье к полу. Уважаемый slava-s ! Вы мне страшно помогли Большое вам человеческое С П А С И Б О !!!
-
Bons: то есть по вашему, стоит отпустить педаль и двигатель переключается с бензина на воздух и поэтому не глохнет? На современных двигателях - примерно так, тут еще и забота об экологии вкупе с экономичностью. Ну а на менее современных - все верно вы пишете, скидывает подачу топлива для поддержания частоты вращения коленвала, близкой к ХХ. Bons: Как
-
vitamin: Конечно есть а кто это оспоривает? вам нравится как ваш автомобиль едет? Да нравится. А "подвисание" оборотов на 3500-4000 неплохо помогает при переключениях. Расход конечно великоват для 1.6 с моей манерой езды(около 13 л 92-го), но этим я еще диагностов достану на ТО.