-
Привет, братья и сестры! Подскажите, кто знает. У меня на красотке пробег 19000, почти с самого начала стал замечать рывок при энергичном разгоне с первой на вторую передачи. Не опасно ли это? Как с этим явлением бороться? Если необходимо конечно... Всем спасибо!
-
Был в салоне. Менеджер (спасибо, порядочный оказался) сказал, что Спектра и Элантра - это практически одно и то же. А переплачивать почти 80 тыщ. Многовато. Я и сам сел, попробовал. Ну никакой разницы.
-
Ты знаешь, сам недавно задумался именно об этом. И пришел к выводу, что не стоит даже и думать. Неплоха Октавия - но ты знаешь, что на нее запчасти фольксвагеновские по каталогам не подходят - нужны оригиналы, а это уже проблемка. Потому она и на вторичном рынке стоит недорого. А вдруг с гарантии снимешь? Когда смотришь на ценники ТО и уровень обслуживания
-
Отвечаю Вам - обоим откликнувшимся. Пожалуй суперправильный совет - подождать... Мы же сами иногда понимаем, что не надо гнать лошадей, но для мужчины же важнее всего игрушка - впрочем для женщины тоже. Так что и сам думал - надо подождать, но вот хотелось, свербило. Теперь принял решение - буду ездить и год, и два. А Кашкай - и правда аппарат грамотный
-
Себе ставил: магнитофон Пролоджи (3300 на рынке + установка в салоне (дорого, но другого не дано)), коврики - имитация родных, польские 1300, защита, пленка, сигналка простая - в салоне недорого, резину поменял, поставил родной размер, но гудь ир (2200 за колесо). Все остальное - думаю чёс. С большими дисками становится на порядок жестче, и на резину
-
Привет всем Коллегам! Езжу на Спектре (10 мес, HD, 17200, золото) неполный год и уже задумался - может взять что-то подороже? Как альтернативу рассматриваю: Санта-Фе классик, Церато, Маджентис, НФ Соната. Занимать нужно немного. Да и свою сейчас дорого не продам (больше 370 не дают). А к тому же и привык, ведь ездит же, не подводит. Из неприятностей