-
обычно мозги на жигулях для состава смеси в к4ачестве основного аргумента используют датчик мрв (массового расхода воздуха) но на кие его поменяди на датчик разрежения .(мозги теже но с другой прошивкой.) и ещё от лямда датчика тоже учитывается. если накрывается датчик положения дрос.заслонки с холостыми оборотами фигня твориться. ставлю 1рубль что
-
ну коробка снимается в принципе также как на ваз 2110 ..или есть какие тонкости? к стати на ступицах гайки на 32 ? и ещё вопрос по эскизу от коробки она вроде разбирается с левой стороны (по ходу машины)если открутить падушки двигателя и наклонить коробкой вниз можно частично разобрать коробку не снимая с авто
-
позвонил в пару мест по ремонту -хотят от 50-70тр за ремонт(((
-
у меня за последние два месяца был один выходной.на ремонт коробки есть 8 часов ночью(в место сна) как вариант я даже рассматриваю покупку другой машины чтоб отремонтировать кию.а машина используется для перевозки геодезического оборудования.так что мне нужен подробный талмут по разборке-сборки коробки.
-
ну как я понял задняя включается без клапана-руками.перемещая ручку мы открываем канал ..только вроде при движении вперёд данная акпп вроде не допускает включения задне передачи. если у кого есть книжка умная пришлите почитать..(желательно на русском) а то по картинкам не всегда всё понятно и ещё вопрос кто снимал коробку сколько временя на демонтаж
-
начинает пропадать задняя передача.. сей час ползёт только по горизонтальной поверхности чуть горка-фиг. если газу дать то из коробки повалит дым (было разок) пробег 24 т. руки в принципе растут от куда надо. в сервис не поеду.сделаю сам. но честно движок перебрать как два пальца но в акпп пока ни разу не лазил. с чего начать?
-
у меня такаеже фигня. с 1на2 переключается с рывкам с2 на 3 переключается с переключается с рёвом. задняя практически не работает. мне кажется проблема в регулеровки тормозной ленты. подскажите как её отрегулировать.?? (у митсубиси надо для регулеровки снять поддон) (рекомендации типа в "автосервис" не предлогать.)
-
ну в обшем то масло чам чаще меняеш тем лучше. тлько ещё одно условие-масдо должно быть одного тима и марки- чтоб небыло конфликта с присадками. идеально менять масло через 5 ткм. не плохо через 10т км нормально через 15т км. и после замены не забутьте поставить машину на сухую поверхность завести на 5-15 минут.потом отогнать и посмотреть нет ли капель
-
из своего опыта. за рулём я 24 года.и за всё это время ниразу не отдавал машину на то. разумеется всё зависит от того ,от куда растут руки. на счёт гарантии-всегда дешевле сделать самому. машины ломаются,и довольно часто. например. на ваз 2115 сгорел генератор.(машине 1 месяц) чтоб его поменять есть два варианта. 1. магазин+3т рублей+2-3часа работы