-
Не далее как давеча произошла с моей спектрой пренеприятная оказия - дернул меня черт за ногу (точнее за руку) - провернуть руль при заглушенном двигателе и без ключа в замке зажигания. Как ему и полагается, рулевой механизм заблокировался. Вставил ключ (то что это проделки лешего "иммо" я изначально не сомневался, поэтому попытался скормить
-
Да, совершенно верно, я заморочился, посокльку в тачках пока не особо шарю. Где этот стартер находится я только искал мин 15-20, так что решить вопрос за 10 мин у меня не было никаких шансов. А выкупить причину и за 3 мин можна было, обладая определенным опытом. Но я таковым не обладаю, и поэтому я здесь.
-
Вчера проделал следующее: Сначала мне показалось слишком мягким место крепления массы к кузову, поэтому снял аккумулятор и подцепил его шнурами прикуривателя, минуя мягкое место массы. Не помогло, провод более мягкий относительно специальных металлических усилителей, сам силовой провод в порядке. Затем я пробрался к стартеру и обнаружил нулевое сопротивление
-
Так он итак рабочий и проверенный.. а заряжен он по рекомендациям форумчан.. Дохлый аккумулятор думаю я бы просто почуствовал, что он дохлый... Кроме того, аккумулятор резко умереть не может (по крайней мере, я так думаю). Проводка может перебиться или переломиться, реле может сгореть, посыпаться и т.д. А аккумулятор умирает постепенна, все уменьшая
-
Нет, думаю машина давно уже не гарантийная (куплена почти 5 лет назад в автосалоне в Башкирии). Как можно завести с толкача машину с АКПП?? Мне кажиццо такое смерти подобно. Ав дебри я не лез. В книге я нашел эту неисправность. Там это возможно в 3 случаях: сел аккумулятор, плохой контакт в цепях стартера, неисправно тяговое реле. Последнее мне кажется
-
Поставил вчера заряженный аккумулятор - результат тот же... частые щелчки из стартера. Буду мерять тяговое реле. В программе по ремонту Спектры есть процедура проверки, но там проверяется лишь возможность обрыва или замыкания. Но обмотка реле может просто высохнуть и частично обсыпаться, в результате сопротивление реле измениться, и уменьшится его тяговая
-
Сегодня в 7 вечера сниму аккумулятор с зарядки и воткну на на место, где рос. % на 80 уверен что все будет пучком... но 20 % остаюццо)))
-
Только что промерил аккумулятор. С подключенными клеммами, но выключенным зажиганием напруга 12,71 В. Зарядник показывает заряд 75 %. Не похоже что аккумулятор сдох....
-
Как я уже и писал, аккумулятор Варта на 75 мАч, т.е. родным он быть не как ни может. Но года 2 ему точна есть.. Народ, смотрю на Ваши сообщения - и радуюсь - легко отделался - всего то - снять аккумулятор и поставить на зарядку. А сигналку свою я прошерстю. Когда я только ее воткнул, я улетел в командировку дней на 20. Когда я прилетел, то застал аккумулятор
-
По поводу маслонасоса - оговорился, действительно я имел ввиду бензонасос. Судя по однозначности отзывов, причина действительно в аккумуляторе. А подсадили его скорее всего сигналка Старлайн, которую я вешал в попыхах, пока семья была в отъезде. Хотя накануне этого случая я откинул питающий сигналку провод, возможна утечка тока (есть подозрение, что