-
мою проблему пока ни один из 7 сервисов решить не может, всё поменяно кроме мозгов и датчика фаз
-
ребят подскажите пожалуйста , такая ситуация машина 08 года на прогретом моторе при резком нажатии на педаль газа появляется провал,при переключении с первой на вторую такое ощущение что за ..опу держат, а далее свыше 2000 об все вроде норм, при этом чек не горит, уже пробовал менять катушку зажигания,свечи и провода,промывал форсы со снятием, менял
-
может есть у кого на примете голый блок или в сборе с поршневой ?
-
блок нацарапало в цилиндрах, хотя когда вытащил поршня они оказались целые, видимо предыдущий хозяин поменял кольца и думал всё обойдется , оказалось нет, потому что борозды глубокие как будто старым лопнувшим кольцом нашкряболо
-
разобрал, колено не лопнутое, но надраное. весь люфт поперечный был во вкладышах, блок нацарапало но поршня и кольца целые, такое ощущение что кто то по быстрому перебрал мотор только глупо и небрежно, чтоб продется самому с этим разье ся
-
померял сегодня компрессию и давление масла, компрессия 11 холодн, 12 горячая, давление 4 холодная, и почти 0 когда нагреется, но контролька не загаралась(( по мимо колено у меня жрет масло, короче ...опа полная(( как бы понять в чем именно проблема в сальниках клапанов или маслосьемных кольцах?
-
масло убегало, машину взял неделю назад, про сальник был в курсе, а вот про колено бывший хозяин видимо утаил,соответственно и цена не высокая, весь интернет облазил ничего про продольный люфт никто никогда не слышал, или говорят что в таком случае машина не дожна ехать вообще, а она идет норм,у меня тоже такая мысль про сломанное колено,потому что
-
привет ребят, первый раз участвую в таких дискуссиях и надеюсь на ваш опыт и разумность)) короче проблема такая, машина у меня 08 года, 157тыщ пробега, компрессия 12 во всех цилиндрах,давление в рампе нормальное,свечи новые,катушки и вв тоже исправные, фильтра и масла поменяны, сегодня стал менять сальник коленвала (передний) и обнаружил что у меня