-
Ошибочка вышла, тестер врал!14 на рабочем
-
На драйве на середине между меток 65гр. напруга 13.3 на рабочем, на заглушенном, 11.5) XTKFB227340000078 это вин
-
Мерял на заведенной, прогретой, на паркинге!завтра перемеряю на драйве Опечактка небольшая, конечно 140 тк) как узнать какая она?написанно киа FB2273 Эм..вроде нормально все с генератор, заряжает, на всякий случай померяю вольтаж. Подшипник только повизгивает немного. Правда дней за 5 акум высаживается в ноль, не разобрался еще в чем точно дело, утечка
-
По итогу дня такие выводы: На горячую уровень выше нормы на 1 см. На щупе пузырьки воздуха, соответственно масло пенится. Когда машина прогрета переключается все как надо, то есть на драйве трогается как и надо с первой! Получается что проблема только на холодную в основном..
-
А про уровень что скажете ?если много масла, может быть в этом причина? проблема то не постоянная, выходить соленоид этот не совсем дохлый. Может быть причина в каком нить контакте плохом?
-
Иногда, ошибка пропадает и машина едет нормально, но потом опять появляется. В остальном акпп работает нормально, переключает быстро, без рывков, плавно. За машиной особо не следили. Поможет ли замена масла и фильтра ?не хотел бы менять, если проблема в механике и коробка просто уже умирает. Почитал форум, судя по всему эти коробки не отличаются живучестью
-
Извиняюсь, Здравствуйте! машина 2004 года, акпп. Пробег 14000, но возможно скрученный. масло по цвету коричневое, без запаха. Когда меняли и меняли ли неизвестно. На шуме есть две мае ки, 20 гр и 65. Уровень выше метки 60 гр сантиментов на 5-7. Мерял на холодну после 4 дней простою.
-
Проблема такая: Разгоняется очень вяло, по ощущениям трогается сразу со второй. Когда вручную переключаешь первую, а потом вторую, то разгоняется нормально. Горит чек, сделали диагностику, ошибка р0758, какой то там соленоид Б. Может кто что подсказать?а то никакой инфы толком не нашел как его проверить и т п