-
Да, очень жаль что мы так и не выяснили истину...
-
Да, очень жаль что мы так и не выяснили истину...
-
Да, очень жаль что мы так и не выяснили истину...
-
Можно поставить реле "Регтайм" с таймером работы на 15 минут, да дорого, 2 реле надо. Также сделать кнопки подогрева не фиксируемыми.
-
Она отключается программно (отключал после чиповки физически - ошибки нет). Причина что кат подзабит и дышать тяжело машине Не хотел выбивать чтобы не было звука пустой бочки.
-
Одного пламика будет достаточно. Если было 2 ката то верхний либо просто выбить либо коллектор на евро2 менять с приемной трубой. А вместо нижнего пламик.
-
Добрый день. Ничего похожего не нашел. Подходит ли коллектор от машин до 2007 года без катализатора на машину 2008 (евро 3 с катализатором на коллекторе). Что нужно заменить помимо коллектора? - Сам коллектор - Термокохух - Гиб до нижнего ката ( и то его резать и варить придется потому что с резонатором просто так не состыкуешь, длина разная) Большое
-
Читал я список моделей, не было бы вопросов не создавал бы тему! Я интересуюсь может кронштейн одинаковый у другой какой то модели.
-
Виноват. Машина 2008, 91000 пробег. Обслуживание не производил (езжу с 73000 пробега). Кондей посл.раз работал в ноябре-декабре. И в последние месяцы при включении был слышен свист со стороны испарителя первые 3 секунды.
-
Извините за новую тему, глючит форум не могу написать в готовых темах вопрос. Проблема после зимы - кондей не включается. Кнопка горит и включаются вентиляторы охлаждения в полсилы. Муфта не включается. Если вентилятор включается от температуры по датчику то на этот период кондей работает, можно включить муфту и вентиляторы молотят в полную силу - как