-
Направляющие хочу менять в любом случае, тем более, что одна прикипела. Но она прикипела в резьбе, а так они перемещаются туда - сюда нормально.
-
А цилиндр я смазал в целях профилактики, но он до этого работал нормально на старых колодках. Повторюсь колесо блокируется на полностью вдавленном в тело суппорта тормозном цилиндре при полном затягивании болтов направляющих суппорта. Я сперва не не заметил этого поставил колеса и решил проехаться притереть колодки к диску. Но заметил, что машина едет
-
поршень полностью вдавлен. Колесо клинет при вдавленном поршне, при установке суппорта (точнее при затяжке направляющих). При чем одно и тоже на правом и на левом колесе. Такое ощущение как будто направляющие слишком длинные или колодки слишком толстые. До замены колодок тормоза работали нормально.
-
Мне кажется воздух тут ни причем. Я думаю, не безопасно ездить с ослабленными направляющими. А с затянутыми машина еле едет. Разогнал до 40 км/ч, включил нейтралку, проехал всего метров 8.
-
Решил поменять передние тормозные колодки. Колодки купил Hi - Q. С большим геморроем открутил направляющие суппорта левого колеса. Поменял колодки. Смазал направляющие. Болты стали закручиваться легко, чуть не рукой. Но когда закрутил направляющую суппорта до конца, колесо заблокировалось. Ослабил направляющие болты примерно на полтора- два оборота