-
подтверждаю слова Романа-такой же расход,бывает 0.7-0.8 на хх при всех отключенных потребителях
-
а какая нафиг у меня чудомашина?(((капиталку движка уже сделал(((
-
ну если старый хозяин на 50 тысячах их по кругу не менял-то уверен!!200 тык родные ступичные!
-
у меня уже 200 пробег-все еще родные ступичные все(тьфу тьфу тьфу)
-
эт я так понял Юра про датчик давления говорит а не детонации))))там да-клемма папа,мама,а на датчик детона-который прикручивается к блоку болтом-там двухклеммная колодка))
-
если все в норме,а душа не успокаивается))то можно еще аккуратно(не снимая ремень грм)отвернуть болты крепления шкивов распредвалов к самим распредвалам-и глянуть как стоят сами валы-в ВМТ должны стоять пипками вверх.шкивы не снимать !!!просто откртить болты посмотреть и если все гуд до следующей замены так и ездить.потом все поставить нормально.если
-
смотри вниз (желательно с фонарем)на шкив приводных агрегатов-на нем есть маленький пропил.а на блоке пластмассовая шкала.если все сделали нормально то пропил будет стоять напротив этой шкалы.а метки на распредах напротив выступов на железке за распедами
-
[quote user="andrei11972"]можно ли снаружи высверлить отверстие и выбить остатки направляющей и на этот же суппорт поставить новые направляющие а отверстия заглушить??[/quote] так по моему и делают-просто потом к хорошему сварному обратись-он тебе эти дырки заварит и ппц))
-
кстати ,еще сильнее мозк варит когда узнаешь что нас (россиян))обделили и поставили на амеровскую морду унылое говно с 323 мазды -хотя в пендосию ставили 2.0 ((
-
Макс -а почему бы и нет?я вот тожеуже подуаываю-а не сменить бы наш унылый 1.6 на спортажевский 2.0 -почти 150 коней??коробас подойдет 100% уже кучу инфы перекурил))ракета не ракета но когда спектрас поедет-по моему это будет кайф))