-
Возможно просто в настройках компьютера откуда брать данные выставлено не с К-линии, а с датчиков (форсунка и т.д.) Тогда, конечно показывать ничего не будет. Т.е. будет казать одни 0000.
-
Все, проблема решена! При подключении к К-линии в диагностический разъем капота все работает. Попробывал сегодня по-быстрому кинуть туда провод (холодно, наконец пришла зима). Будет тепло - переделаю все подключение. Для тех, у кого при превышении 2000 оборотов пропатает связь - забудьте про разъем OBDII салона. По крайней мере для машин 2008г. выпуска
-
[quote user="SERJIK"]Именно такой протокол и дожен быть[/quote] Спасибо. Я подключал через колодку OBD2 в салоне. Есть идея, что блокирует работу иммобилайзер после 2000. Попробую подключиться до него. В колодку под капотом или прямо к блоку как на 1й странице. Прошивка e33d
-
По поводу габаритов все есть в настройках. Нужно поставить в голосовых предупреждениях о габаритах параметр О - отключено. При оборотах больше 2000 компьютер тоже теряет связь с ЭБУ. Обращался в поддержку мультитроникс. Сказали изменить протокол на OBD2P и выключить проверку ошибок автоматом. Пробывал - не помогло. Обратился еще раз. Сказали что дистанционно